پیست Circuit of The Americas (COTA) در آستین، تگزاس، از سال ۲۰۱۲ تاکنون به‌عنوان میزبان رسمی گرندپری فرمول ۱ آمریکا شناخته می‌شود. این مجموعه مدرن با طراحی فنی توسط هرمان تیلکه و معماری شرکت آمریکایی HKS، یکی از پیچیده‌ترین و جذاب‌ترین مسیرهای مسابقه در تقویم جهانی F1 است. در این مقاله، با تاریخچه ساخت پیست COTA، مشخصات فنی مسیر مسابقه، رکوردهای ثبت‌شده، برج قرمز COTA و تجربه تماشای مسابقه از جایگاه‌های مختلف آشنا می‌شوید. همچنین نگاهی خواهیم داشت به فرهنگ شهری آستین و تأثیر آن بر فضای پرشور گرندپری آمریکا.
اگر به دنبال اطلاعات دقیق درباره مسافت پیست COTA، تعداد دورهای مسابقه فرمول ۱ آمریکا، رکورد سریع‌ترین دور، یا بهترین جایگاه تماشای مسابقه هستید، این مقاله راهنمای کامل شماست.
فهرست محتوا
معرفی پیست COTA
پیست COTA در آستین تگزاس، نخستین مجموعه اختصاصی فرمول ۱ در ایالات متحده است که از سال ۲۰۱۲ تاکنون میزبان رقابت‌های جهانی بوده و با طراحی الهام‌گرفته از پیستهای کلاسیک، به یکی از محبوب‌ترین مقاصد تقویم F1 تبدیل شده است.
تاریخچه ساخت پیست
طراحی و ساخت پیست Circuit of The Americas (COTA) در آستین، تگزاس، یکی از پروژه‌های مهم و پیچیده در تاریخ مدرن فرمول ۱ بود. این پیست نه‌تنها اولین پیست اختصاصی فرمول ۱ در ایالات متحده محسوب می‌شود، بلکه نمادی از همکاری بین مهندسی آلمانی و معماری آمریکایی است.
طراحی توسط هرمان تیلکه و HKS
هرمان تیلکه، طراح مشهور پیستهای فرمول ۱، مسئول طراحی هندسی و فنی مسیر مسابقه بود. او پیش‌تر پیست‌هایی مانند بحرین، شانگهای و استانبول را نیز طراحی کرده بود.
شرکت HKS Architects از آمریکا، مسئول طراحی معماری و سازه‌های جانبی مانند جایگاه‌ها، ساختمان‌های پشتیبانی، و فضای تماشاگران بود.
هدف اصلی این همکاری، خلق پیستی بود که هم از نظر فنی چالش‌برانگیز باشد و هم تجربه‌ای ممتاز برای تماشاگران فراهم کند.
چالش‌های ساخت و تأخیرها
پروژه ساخت COTA با مشکلات مالی، اختلافات حقوقی و تأخیر در تأمین بودجه مواجه شد.
در مقطعی حتی احتمال لغو مسابقه فرمول ۱ در آمریکا مطرح شد.
با دخالت مقامات محلی و فدراسیون جهانی اتومبیلرانی (FIA)، پروژه دوباره فعال شد و با سرعت بالا ادامه یافت.
افتتاح رسمی توسط ماریو آندرتی
در تاریخ ۲۱ اکتبر ۲۰۱۲، پیست به‌طور رسمی افتتاح شد.
ماریو آندرتی، قهرمان فرمول ۱ سال ۱۹۷۸ و یکی از اسطوره‌های اتومبیلرانی آمریکا، با رانندگی نمادین در مسیر پیست، مراسم افتتاح را انجام داد.
این افتتاح نماد بازگشت باشکوه فرمول ۱ به خاک آمریکا پس از وقفه‌ای پنج‌ساله از آخرین مسابقه در ایندیاناپولیس (2007) بود.
مشخصات فنی پیست
طول پیست: 5.513 کیلومتر
تعداد دورها: 56
مسافت کل مسابقه: 308.728 کیلومتر
رکوردهای ثبت شده در این پیست :
رکورد سریع‌ترین دور مسابقه در پیست COTA متعلق به شارل لکلرک با زمان 1:36.169 در سال 2019 است. رکورد سریع‌ترین دور کلی (غیرمسابقه‌ای) نیز توسط والتری بوتاس با زمان 1:32.029 ثبت شده است.
در ادامه، رکوردهای مهم ثبت‌شده در پیست Circuit of The Americas (COTA) در آستین، تگزاس را مرور می‌کنیم:
رکوردهای رسمی فرمول ۱ در پیست COTA
| نوع رکورد | زمان / راننده | سال |
|---|---|---|
| سریع‌ترین دور مسابقه | 1:36.169 – Charles Leclerc | 2019 |
| سریع‌ترین دور کلی (تایم‌تریل) | 1:32.029 – Valtteri Bottas | 2019 |
| تعداد دور مسابقه | 56 دور | هر سال |
| طول پیست | 5.513 کیلومتر | ثابت |
| مسافت کل مسابقه | 308.728 کیلومتر | ثابت |
سایر رکوردهای قابل توجه
رکورد بیشترین پیروزی در COTA: Lewis Hamilton با ۵ برد
رکورد بیشترین پول پوزیشن: Lewis Hamilton
رکورد بیشترین حضور در پودیوم: Lewis Hamilton و Sebastian Vettel
رکورد سریع‌ترین خودروها در تایم‌تریل:
Mercedes W10 EQ Power+
Ferrari SF90
Red Bull RB15
این رکوردها نشان می‌دهند که پیست COTA با طراحی فنی پیچیده و فرصت‌های سبقت‌گیری، یکی از چالش‌برانگیزترین و جذاب‌ترین پیستهای تقویم فرمول ۱ است.
برج قرمز COTA
برج قرمز پیست COTA نماد معماری مدرن و هویت موتوراسپرت آمریکاست؛ سازه‌ای که نه‌تنها چشم‌انداز مسابقات فرمول یک را تعریف می‌کند، بلکه به برندینگ جهانی این پیست اعتبار بصری بخشیده است.
معرفی کامل برج قرمز COTA – نماد پیست فرمول یک آمریکا
برج دیدبانی Circuit of the Americas که با نام COTA Observation Tower شناخته می‌شود، یکی از شاخص‌ترین سازه‌های معماری در دنیای مسابقات اتومبیلرانی است. این برج در سال ۲۰۱۲ هم‌زمان با افتتاح پیست COTA در آستین، تگزاس ساخته شد و از همان ابتدا به‌عنوان نماد رسمی پیست در رسانه‌ها، تبلیغات و تصاویر هوایی مورد استفاده قرار گرفت.
مشخصات معماری و طراحی برج
ارتفاع: حدود ۷۷ متر (۲۵۱ فوت)
طراحان: شرکت معماری Miró Rivera Architects با همکاری Tilke Engineers & Architects
ساختار: یک ستون مرکزی سفید با شبکه‌ای مارپیچ از فولاد قرمز که به دور آن پیچیده شده است
سکو دیدبانی: در بالای برج، یک سکوی شیشه‌ای با منظره ۳۶۰ درجه از کل پیست و دشت‌های اطراف آستین قرار دارد
الهام طراحی: فرم مارپیچ برج برگرفته از حرکت دینامیک خودروهای مسابقه‌ای و جریان باد در سرعت بالا است
نقش نمادین برج در مسابقات و رسانه‌ها
هویت بصری پیست: برج قرمز در تمام تصاویر رسمی مسابقات فرمول یک آمریکا دیده می‌شود و به‌عنوان امضای بصری COTA شناخته می‌شود
برندینگ جهانی: در پوسترها، لوگوها، و ویدیوهای تبلیغاتی مسابقات F1، برج قرمز به‌عنوان نماد موتوراسپرت آمریکایی استفاده می‌شود
جذابیت توریستی: بازدیدکنندگان می‌توانند از طریق آسانسور به سکوی دیدبانی برسند و منظره‌ای بی‌نظیر از مسیر مسابقه و شهر آستین را تجربه کنند
نورپردازی شبانه: برج با نورهای قرمز، سفید و آبی (رنگ‌های پرچم آمریکا) در شب می‌درخشد و جلوه‌ای خاص به فضای مسابقات می‌بخشد
ویژگی‌های طراحی پیست
پیچ‌های 3 تا 6 | الهام‌گرفته از Maggotts/Becketts (سیلورستون)
این بخش از پیست شامل یک سری پیچ‌های سریع و متوالی است که راننده‌ها باید با دقت بالا و بدون کاهش شدید سرعت از آن عبور کنند.
مشابه با Maggotts/Becketts در سیلورستون، این پیچ‌ها نیازمند تعادل کامل بین فرمان‌پذیری خودرو و چسبندگی تایرها هستند.
راننده‌ها باید با زاویه‌گیری دقیق و تغییر سریع مسیر، از این بخش عبور کنند؛ کوچک‌ترین اشتباه باعث خروج از مسیر یا از دست دادن زمان می‌شود.
این بخش برای تنظیم موقعیت قبل از ورود به بخش‌های کندتر پیست بسیار حیاتی است.
پیچ‌های 12 تا 15 | شبیه به بخش استادیوم هوکنهایم
این بخش از پیست با زاویه‌های بسته‌تر و سرعت پایین‌تر طراحی شده تا رقابت نزدیک بین خودروها را ممکن کند.
مشابه با بخش استادیوم در هوکنهایم، این قسمت به تماشاگران اجازه می‌دهد از فاصله نزدیک رقابت‌ها را ببینند.
راننده‌ها باید با دقت بالا ترمز بگیرند، مسیر را ببندند و از برخورد با رقبا جلوگیری کنند.
این بخش برای سبقت‌گیری‌های فنی و دفاع از موقعیت بسیار مهم است.
پیچ شماره 1 | نماد پیست COTA
این پیچ در ابتدای پیست قرار دارد و با شیب زیاد به سمت بالا آغاز می‌شود.
عرض زیاد مسیر در این نقطه باعث می‌شود راننده‌ها بتوانند از خطوط مختلف برای سبقت‌گیری استفاده کنند.
در شروع مسابقه، این پیچ معمولاً صحنه برخوردها، مانورهای جسورانه و تغییرات سریع در رتبه‌بندی است.
طراحی این پیچ به‌گونه‌ای است که هم از نظر بصری جذاب است و هم از نظر فنی چالش‌برانگیز.
تجربه تماشای مسابقه
1. جایگاه اصلی (Main Grandstand)
موقعیت: در امتداد خط شروع/پایان
مزایا:
دید کامل از شروع مسابقه، پیت‌استاپ‌ها و خط پایان
خدمات غذا و نوشیدنی در محل نشستن
مناسب برای تماشای لحظات حساس مسابقه و مراسم قهرمانی
2. جایگاه پیچ 1 (Turn 1 Grandstand)
موقعیت: بالای شیب معروف پیچ اول
مزایا:
دید پانورامیک از بخش‌های مختلف پیست
تماشای مانورهای سبقت‌گیری در پیچ اول
منظره‌ای تا مرکز شهر آستین در روزهای صاف
3. جایگاه استادیوم (Stadium Section – Turns 15/16)
موقعیت: بخش فنی و پیچیده پیست
مزایا:
رقابت نزدیک بین خودروها در پیچ‌های کند
مناسب برای علاقه‌مندان به تحلیل فنی و استراتژی راننده‌ها
فضای پرشور با حضور طرفداران حرفه‌ای
4. جایگاه General Admission (GA)
موقعیت: در نقاط مختلف اطراف پیست، بدون صندلی اختصاصی
مزایا:
آزادی در انتخاب محل تماشا
مناسب برای کسانی که می‌خواهند در طول روز در نقاط مختلف حرکت کنند
اقتصادی‌ترین گزینه برای حضور در مسابقه
جذابیت‌های شهر آستین
شهر آستین، مرکز ایالت تگزاس، با شعار معروف «Keep Austin Weird» نماد خلاقیت، تنوع فرهنگی و سبک زندگی آزاد در آمریکا است. این شعار نه‌تنها یک عبارت تبلیغاتی نیست، بلکه بازتابی از روحیه اجتماعی، هنری و اقتصادی شهر است که تجربه حضور در رویدادهایی مثل گرندپری فرمول ۱ را به یک سفر فرهنگی و هیجانی تبدیل می‌کند.
چرا آستین خاص و متفاوت است؟
1. فرهنگ خلاق و هنری
آستین میزبان صدها جشنواره موسیقی، فیلم و هنرهای تجسمی است.
خیابان‌های شهر پر از نقاشی‌های دیواری، گالری‌های مستقل و اجراهای خیابانی هستند.
دانشگاه تگزاس در آستین نیز نقش مهمی در رشد فرهنگی و نوآوری ایفا می‌کند.
2. غذاهای محلی و تنوع آشپزی
آستین به‌عنوان پایتخت تاکو و باربیکیو شناخته می‌شود.
کامیون‌های غذای خیابانی (Food Trucks) در سراسر شهر فعال‌اند و غذاهایی از فرهنگ‌های مختلف ارائه می‌دهند.
در اطراف پیست COTA نیز رستوران‌های محلی با غذاهای تگزاسی و مکزیکی پذیرای طرفداران مسابقات هستند.
3. موسیقی زنده در همه‌جا
آستین لقب Live Music Capital of the World را دارد.
در طول گرندپری، کنسرت‌هایی با حضور ستارگان جهانی مثل Eminem و Sting برگزار می‌شود.
بارها و سالن‌های موسیقی در خیابان Sixth Street تا نیمه‌شب میزبان اجراهای زنده‌اند.
4. فضای دوستانه و پذیرای گردشگران
مردم آستین به مهمان‌نوازی و رفتار دوستانه معروف‌اند.
شهر با ترکیبی از سنت‌های جنوبی و فرهنگ مدرن، محیطی امن و جذاب برای گردشگران فراهم کرده است.
شعار «Keep Austin Weird» به معنای پذیرش تفاوت‌ها و حمایت از سبک‌های زندگی غیرمتعارف است.
تجربه گرندپری فرمول ۱ در آستین
وقتی فرمول ۱ به آستین می‌آید، شهر به‌معنای واقعی کلمه روشن می‌شود. ترکیب هیجان مسابقات، جشن‌های خیابانی، موسیقی زنده و غذاهای محلی، تجربه‌ای فراتر از یک رویداد ورزشی را رقم می‌زند. حضور در گرندپری آمریکا در COTA یعنی شرکت در یک جشنواره فرهنگی، ورزشی و اجتماعی.
حمل‌ونقل و دسترسی
برای دسترسی سریع و راحت به پیست COTA در آستین، استفاده از شاتل‌های رسمی و حمل‌ونقل عمومی بهترین گزینه است. مسیرهای ویژه، ایستگاه‌های اختصاصی و خدمات رفت‌وبرگشت از نقاط کلیدی شهر در نظر گرفته شده‌اند.
در طول گرندپری فرمول ۱ آمریکا، مسیرهای منتهی به پیست Circuit of The Americas بسیار شلوغ می‌شوند. برای جلوگیری از تأخیر و ازدحام، برگزارکنندگان و شهرداری آستین چند راهکار حمل‌ونقل ویژه ارائه کرده‌اند:
1 - شاتل‌های رسمی COTA
خدمات رفت‌وبرگشت از دو نقطه اصلی شهر:
Waterloo Park (مرکز شهر آستین) – قیمت حدود ۴۹ دلار
Travis County Expo Center (شمال شرق آستین) – قیمت حدود ۳۰ دلار
ویژگی‌ها:
مسیر اختصاصی اتوبوس‌ها برای عبور سریع
ایستگاه پیاده‌سازی در ورودی اصلی Grand Plaza
حرکت مداوم از ۶۰ دقیقه قبل از باز شدن درهای پیست
کودکان زیر ۳ سال رایگان
2 - تاکسی، خودرو اجاره‌ای و سرویس‌های اشتراکی (Rideshare)
مسیر اصلی COTA Blvd فقط برای وسایل نقلیه مجاز و اتوبوس‌ها باز است.
سرویس‌های اشتراکی مانند Uber و Lyft باید از McAngus Blvd برای پیاده‌سازی مسافران استفاده کنند.
3 - فرودگاه و مسیرهای هوایی
فرودگاه بین‌المللی آستین (AUS) در فاصله حدود ۱۵ مایلی از پیست قرار دارد.
پروازهای داخلی از طریق خطوط Southwest، و پروازهای بین‌المللی از طریق هاب‌های هوستون و دالاس قابل دسترسی هستند.
نکات مهم برای برنامه‌ریزی مسیر
زودتر حرکت کنید: با توجه به محبوبیت مسابقه، مسیرها ممکن است بسته یا کند شوند.
از حمل‌ونقل عمومی استفاده کنید: هم مقرون‌به‌صرفه‌تر است و هم سریع‌تر.
برنامه شاتل را از سایت رسمی COTA بررسی و رزرو کنید : اطلاعات شاتل ها در COTA
بیشتر بخوانید
