پل پوزیشن جورج راسل در F1 سنگاپور ۲۰۲۵ و جدول کامل تایم رانندگان مرسدس، ردبول، مک‌لارن
در شب پرهیجان مسابقات فرمول یک سنگاپور ۲۰۲۵، رقابت تعیین خط F1 در پیست مارینا بی سنگاپور با درخشش جورج راسل از تیم مرسدس به پایان رسید.
فهرست محتوا:
خلاصه تعیین خط فرمول یک سنگاپور ۲۰۲۵
در رقابت تعیین خط F1 سنگاپور ۲۰۲۵، جورج راسل از تیم مرسدس با ثبت زمان 1:29.158 در مرحله Q3 موفق شد پل پوزیشن F1 را در پیست مارینا بی سنگاپور کسب کند. مکس ورشتاپن از تیم ردبول با اختلاف 0.182 ثانیه در جایگاه دوم قرار گرفت و اسکار پیاستری از مک‌لارن نیز سوم شد. این رقابت‌ها بخشی از مسابقات فرمول یک ۲۰۲۵ هستند که با هیجان بالا دنبال می‌شوند.
جدول کامل تایم رانندگان F1 در تعیین خط
FORMULA 1 SINGAPORE AIRLINES SINGAPORE GRAND PRIX 2025 - QUALIFYING
03 - 05 Oct 2025
Marina Bay Street Circuit, Marina Bay
| رتبه | شماره | ن ام راننده (انگلیسی) | تیم (انگلیسی) | Q1 | Q2 | Q3 | دورها |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 63 | جورج راسل (George Russell) | مرسدس (Mercedes) | 1:29.928 | 1:29.562 | 1:29.158 | 18 |
| 2 | 1 | مکس ورشتاپن (Max Verstappen) | ردبول ریسینگ (Red Bull Racing) | 1:30.028 | 1:29.572 | 1:29.340 | 18 |
| 3 | 81 | اسکار پیاستری (Oscar Piastri) | مک‌لارن (McLaren) | 1:30.313 | 1:29.813 | 1:29.524 | 20 |
| 4 | 12 | کیمی آنتونلی (Kimi Antonelli) | مرسدس (Mercedes) | 1:30.036 | 1:29.649 | 1:29.537 | 17 |
| 5 | 4 | لاندو نوریس (Lando Norris) | مک‌لارن (McLaren) | 1:29.932 | 1:29.809 | 1:29.586 | 20 |
| 6 | 44 | لوئیس همیلتون (Lewis Hamilton) | فراری (Ferrari) | 1:29.765 | 1:29.936 | 1:29.688 | 20 |
| 7 | 16 | شارل لکلرک (Charles Leclerc) | فراری (Ferrari) | 1:30.370 | 1:29.914 | 1:29.784 | 22 |
| 8 | 6 | ایساک هادجار (Isack Hadjar) | ریسینگ بولز (Racing Bulls) | 1:30.214 | 1:30.016 | 1:29.846 | 19 |
| 9 | 87 | اولیور بیرمن (Oliver Bearman) | هاس (Haas) | 1:30.420 | 1:30.076 | 1:29.868 | 17 |
| 10 | 14 | فرناندو آلونسو (Fernando Alonso) | استون مارتین (Aston Martin) | 1:30.745 | 1:30.054 | 1:29.955 | 18 |
| 11 | 27 | نیکو هالکنبرگ (Nico Hulkenberg) | کیک سائوبر (Kick Sauber) | 1:30.715 | 1:30.141 | - | 15 |
| 12 | 30 | لیام لاوسون (Liam Lawson) | ریسینگ بولز (Racing Bulls) | 1:30.681 | 1:30.320 | - | 14 |
| 13 | 22 | یوکی تسونودا (Yuki Tsunoda) | ردبول ریسینگ (Red Bull Racing) | 1:30.574 | 1:30.353 | - | 12 |
| 14 | 5 | گابریل بورتولتو (Gabriel Bortoleto) | کیک سائوبر (Kick Sauber) | 1:30.820 | - | - | 8 |
| 15 | 18 | لنس استرول (Lance Stroll) | استون مارتین (Aston Martin) | 1:30.949 | - | - | 9 |
| 16 | 43 | فرانکو کولاپینتو (Franco Colapinto) | آلپین (Alpine) | 1:30.982 | - | - | 9 |
| 17 | 31 | استبان اوکون (Esteban Ocon) | هاس (Haas) | 1:30.989 | - | - | 6 |
| 18 | 10 | پیر گسلی (Pierre Gasly) | آلپین (Alpine) | 1:31.261 | - | - | 8 |
| DQ | 23 | الکساندر آلبون (Alexander Albon) | ویلیامز (Williams) | 1:30.202 | - | - | 0 |
| DQ | 55 | کارلوس ساینز (Carlos Sainz) | ویلیامز (Williams) | 1:30.235 | - | - | 0 |
بیشتر بخوانید
پیست فرمول یک سنگاپور مارینا بی | تاریخچه، مشخصات فنی و اتفاقات مهم گرندپری شبانه F1
زمانبندی گرندپری سنگاپور ۲۰۲۵، تحلیل پیست Marina Bay و رقابت شبانه رانندگان فرمول یک
تحلیل مرحله Q1 تعیین خط F1 سنگاپور
مرحله اول تعیین خط در پیست شبانه مارینا بی سنگاپور با هیجان و اشتباهات غیرمنتظره آغاز شد. لوئیس همیلتون از تیم فراری در همان دور ابتدایی، هنگام ورود به پیچ اول، بیش از حد ترمز گرفت و از مسیر مسابقه خارج شد. این اشتباه باعث شد او مجبور به انجام یک دور آماده‌سازی مجدد شود و تایم اولیه‌اش را از دست بدهد.
در همین حین، مکس ورشتاپن از تیم ردبول با ثبت زمان 1:30.317 در صدر جدول تایم رانندگان F1 قرار گرفت. عملکرد او در این مرحله نشان داد که ردبول در پیست‌های شهری مانند سنگاپور همچنان رقابت‌پذیر است. جورج راسل از تیم مرسدس نیز با اختلافی اندک در جمع سه نفر اول قرار گرفت و نشان داد که مرسدس در تعیین خط F1 سنگاپور ۲۰۲۵ به خوبی آماده است.
در این مرحله، اختلاف زمان‌ها بین رانندگان بسیار ناچیز بود و رقابت میلی‌ثانیه‌ای در جدول تایم رانندگان F1 کاملاً مشهود بود. رانندگانی مانند اسکار پیاستری، لاندو نوریس، ایساک هادجار و اولیور بیرمن نیز تایم‌های قابل توجهی ثبت کردند و به مرحله Q2 راه یافتند.
در لحظات پایانی Q1، پیر گسلی از تیم آلپین دچار نقص فنی شد و در بخش دوم پیست متوقف گردید، که باعث فعال شدن پرچم زرد شد و برخی رانندگان مجبور شدند دورهای خود را نیمه‌کاره رها کنند. این اتفاق تأثیر مستقیمی بر تایم نهایی برخی شرکت‌کنندگان داشت.
تحلیل مرحله Q2 تعیین خط F1 سنگاپور 2025 و رقابت نزدیک مرسدس و ردبول
مرحله دوم تعیین خط در پیست مارینا بی سنگاپور با فشار روانی بالا و رقابت فنی شدید بین تیم‌های مرسدس، ردبول و مک‌لارن همراه بود. پس از ثبت تایم‌های اولیه، جورج راسل از تیم مرسدس با زمان 1:29.562 در صدر جدول قرار گرفت. این تایم نشان‌دهنده تنظیم دقیق ایرودینامیک و عملکرد پایدار خودرو در بخش‌های پیچیده پیست بود.
مکس ورشتاپن از تیم ردبول با اختلاف تنها 0.010 ثانیه در جایگاه دوم ایستاد. او در دور دوم خود با ترافیک مواجه شد و همین موضوع مانع از بهبود تایمش شد. با این حال، عملکرد ردبول در پیچ‌های متوسط و سرعت بالا نشان داد که این تیم همچنان یکی از مدعیان اصلی پل پوزیشن F1 است.
اسکار پیاستری از مک‌لارن نیز با زمان 1:29.813 در جایگاه سوم قرار گرفت. او پس از تجربه پرچم زرد در Q1، در Q2 با تمرکز بالا توانست تایم قابل قبولی ثبت کند. مک‌لارن در این مرحله از تعیین خط F1 سنگاپور ۲۰۲۵، با تنظیمات بهینه در بخش عقب خودرو، توانست تعادل مناسبی بین سرعت و کنترل ایجاد کند.
نکات فنی مهم در Q2:
حذف تایم اولیه کیمی آنتونلی و لوئیس همیلتون به دلیل خروج از محدوده پیست (Track Limits)
برخورد جزئی شارل لکلرک با دیوار در پیچ ۱۴ که باعث افت تایم او شد
حذف رانندگان ویلیامز (آلبون و ساینز) به دلیل عدم تطابق با سرعت رقبا
این مرحله نشان داد که تعیین خط F1 سنگاپور ۲۰۲۵ نه‌تنها از نظر تایم‌گیری بلکه از نظر استراتژی تایر، مدیریت انرژی و کنترل فشار روانی، یکی از پیچیده‌ترین مراحل فصل است.
مرحله Q3 و پل پوزیشن F1 توسط جورج راسل
مرحله نهایی تعیین خط F1 سنگاپور ۲۰۲۵ در شب نورانی پیست مارینا بی سنگاپور با رقابتی نفس‌گیر بین سه تیم مرسدس، ردبول و مک‌لارن برگزار شد. در این مرحله، جورج راسل از تیم مرسدس (Mercedes) با ثبت زمان 1:29.158 موفق شد پل پوزیشن F1 را کسب کند و در صدر جدول تایم رانندگان F1 قرار گیرد.
در دور اول Q3، راسل با تایم 1:29.165 پیشتاز شد، اما در دور دوم با بهبود جزئی تایم خود به 1:29.158، فاصله‌اش را با رقبا افزایش داد. این عملکرد نشان‌دهنده تنظیمات دقیق خودرو مرسدس در بخش‌های پیچیده پیست و کنترل کامل راسل بر خودرو بود.
مکس ورشتاپن از تیم ردبول (Red Bull Racing) با ثبت زمان 1:29.340 در جایگاه دوم ایستاد. او در دور نهایی با ترافیک مواجه شد و نتوانست تایم خود را بهبود دهد. با وجود این، ردبول در تعیین خط F1 سنگاپور ۲۰۲۵ همچنان یکی از قدرتمندترین تیم‌ها باقی ماند.
اسکار پیاستری از تیم مک‌لارن (McLaren) نیز با زمان 1:29.524 در جایگاه سوم قرار گرفت. عملکرد او در Q3 نشان داد که مک‌لارن در مسیر بازگشت به رقابت‌های قهرمانی است و توانسته تنظیمات خودرو را برای پیست شهری سنگاپور بهینه‌سازی کند.
نکات فنی مهم در Q3:
برخورد جزئی راسل با دیوار در پیچ ۱۷ بدون آسیب به خودرو
تأثیر ترافیک بر دور نهایی ورشتاپن
حفظ ثبات تایم توسط پیاستری در هر دو دور Q3
عملکرد قابل توجه کیمی آنتونلی، لاندو نوریس و لوئیس همیلتون در جایگاه‌های چهارم تا ششم
این مرحله از تعیین خط F1 سنگاپور ۲۰۲۵ نه‌تنها از نظر تایم‌گیری بلکه از نظر روانی، استراتژی تایر و مدیریت انرژی، یکی از حساس‌ترین مراحل فصل بود.
رانندگان حذف‌شده و دلایل فنی در تعیین خط F1 سنگاپور
در رقابت تعیین خط فرمول یک سنگاپور ۲۰۲۵، دو راننده از تیم ویلیامز یعنی آلکس آلبون (Alexander Albon) و کارلوس ساینز (Carlos Sainz) به دلیل نقص فنی در بال عقب خودرو از جدول تعیین خط حذف شدند. این تصمیم توسط ناظران فنی مسابقات و پس از بررسی دقیق مشخصات ایرودینامیکی خودروها اتخاذ شد، چرا که بال عقب خودروهای ویلیامز با مقررات فنی FIA در خصوص ابعاد و انعطاف‌پذیری مطابقت نداشت.
تأثیر حذف آلبون و ساینز بر ترکیب مسابقه سنگاپور ۲۰۲۵
۱. تغییر در ترکیب انتهای جدول استارت:
با حذف این دو راننده، جایگاه‌های انتهایی جدول مسابقه به رانندگانی مانند استبان اوکون (Haas) و پیر گسلی (Alpine) منتقل شد.
این تغییر باعث شد که رانندگان تیم‌های ضعیف‌تر در تعیین خط، فرصت بهتری برای شروع مسابقه از جایگاه‌های بالاتر داشته باشند.
۲. کاهش قدرت تیم ویلیامز در مسابقه اصلی:
تیم ویلیامز با از دست دادن هر دو راننده‌اش در تعیین خط، عملاً از رقابت برای امتیاز در سنگاپور عقب افتاد.
این موضوع می‌تواند تأثیر منفی بر رتبه تیم در جدول قهرمانی سازندگان فرمول یک ۲۰۲۵ داشته باشد.
تغییر در استراتژی تیم‌ها در مسابقه:
حذف آلبون و ساینز باعث شد که تیم‌های میانه جدول مانند کیک سائوبر (Kick Sauber) و ریسینگ بولز (Racing Bulls) با آزادی بیشتری در استراتژی‌های دفاعی و هجومی عمل کنند.
رانندگانی مانند نیکو هالکنبرگ و لیام لاوسون حالا بدون فشار مستقیم از ویلیامز، می‌توانند برای امتیاز بجنگند.
افزایش احتمال برخورد در دورهای ابتدایی:
با قرار گرفتن رانندگان حذف‌شده در انتهای جدول، احتمال درگیری در پیچ‌های ابتدایی مسابقه افزایش می‌یابد، به‌ویژه اگر ساینز یا آلبون بخواهند با استراتژی تهاجمی جایگاه خود را جبران کنند.
تأثیر روانی بر سایر رانندگان:
حذف فنی دو راننده مطرح، هشداری جدی برای سایر تیم‌ها بود که رعایت دقیق مقررات فنی FIA در تعیین خط F1 الزامی است.
این موضوع باعث افزایش دقت در تنظیمات فنی خودروها برای مسابقات آینده فرمول یک ۲۰۲۵ خواهد شد.
این حذف‌ها نه‌تنها ترکیب مسابقه سنگاپور را دگرگون کردند، بلکه بر روند رقابت در فصل جاری فرمول یک نیز تأثیرگذار خواهند بود. در ادامه مسابقات، تیم ویلیامز باید با دقت بیشتری در طراحی و تنظیمات فنی خودروهای خود عمل کند تا از تکرار چنین اتفاقاتی جلوگیری شود.
