موتورهای توربوشارژ به دلیل فشار و دمای عملیاتی بالاتر، در اقلیم گرم ایران با چالش‌های اساسی مانند «خودسوزی سوخت» (Knocking) و «کاهش ویسکوزیته روغن» روبرو هستند. برای پیشگیری از خرابی زودهنگام، استفاده از روغن‌موتور با شاخص پایداری حرارتی بالا و اطمینان از سلامت سیستم خنک‌کاری اینترکولر، حیاتی است. در تابستان ۱۴۰۵، سرویس‌های دوره‌ای باید ۵ تا ۱۰ درصد زودتر از موعد مقرر انجام شوند تا از افت عملکرد پیشرانه در ترافیک‌های سنگین جلوگیری شود.

ادامه مطلب