در جریان چهاردهمین همایش بین‌المللی موتورهای درون‌سوز و یازدهمین نمایشگاه موتور تهران، گروه خودروسازی سایپا از نخستین خودروی پلاگین هیبرید ملی خود با نام آریا پلاگین هیبرید رونمایی کرد. این خودرو با حضور مدیرعامل سایپا، علی شیخ‌زاده، و مدیران ارشد این گروه معرفی شد.
باتری آریا دارای ظرفیت ۲۰ کیلووات‌ساعت است و از شارژ خانگی و شارژ سریع پشتیبانی می‌کند. این خودرو با ترکیب موتور بنزینی و الکتریکی، توانایی پیمایش تا ۱۲۰۰ کیلومتر را دارد. مصرف سوخت آن طبق استاندارد NEDC حدود ۲.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر برآورد شده است.
با وجود این مشخصات فنی قابل توجه، آریا پلاگین هیبرید با چالش‌هایی نیز روبه‌رو است. نخستین نکته، طراحی بدنه این خودرو است که تفاوت محسوسی با نسخه بنزینی ندارد و ممکن است برای خریداران جذابیت بصری کافی نداشته باشد. همچنین پلتفرم فنی آن بر پایه پلتفرم شاهین توسعه یافته که از نظر هندلینگ، ایمنی و قابلیت ارتقاء در سطح متوسط قرار دارد.
قوای محرکه هیبریدی این خودرو شامل یک موتور احتراقی سیکل اتکینسون با توان ۸۵ کیلووات و یک موتور الکتریکی ۱۶۰ کیلوواتی است که توسط شرکت مگاموتور توسعه یافته، اما سایپا تاکنون تجربه عملیاتی در تولید انبوه خودروهای هیبریدی نداشته و این موضوع می‌تواند در مراحل تولید و خدمات پس از فروش چالش‌برانگیز باشد.
از دیگر نقاط ضعف، عدم شفافیت در زمان عرضه تجاری و قیمت‌گذاری نهایی است. با وجود اعلام برنامه ۱۴ ماهه برای تولید، هنوز جزئیات دقیق پیش‌فروش، قیمت و شرایط گارانتی منتشر نشده است.
در مجموع، آریا پلاگین هیبرید گامی مهم در مسیر توسعه فناوری‌های سبز است، اما برای موفقیت در بازار رقابتی خودروهای هیبریدی، نیازمند رفع چالش‌های طراحی، فنی و تجاری خواهد بود.
