فروش خودرو زیر ذرهبین دادستانی تهران؛ ماجرای اختلال سامانه و احتمال بازگشت قرعهکشی
پس از موجی از گلایهها درباره فروش بدون قرعهکشی اخیر برخی خودروسازان، حالا دادستانی تهران نیز به این ماجرا ورود کرده است. در فروش اینترنتی هفته گذشته که قرار بود بدون قرعهکشی انجام شود، اختلال در سامانه باعث شد بسیاری از متقاضیان نتوانند ثبتنام کنند؛ موضوعی که اعتراض گسترده کاربران را به دنبال داشت.
بر اساس پیامهای رسیده از شهروندان، بسیاری از متقاضیان از همان ساعات ابتدایی صبح موفق به ورود به سامانه نشدند و با پیامهایی مانند «ظرفیت فروش به اتمام رسیده است» مواجه شدند. برخی نیز گفتهاند که فقط برای مدت کوتاهی، حدود ۱۰ دقیقه، سامانه در دسترس بوده و سپس ظرفیت تکمیل شده است.
ورود دادستانی تهران به نحوه فروش خودرو
در پی افزایش این نارضایتیها، دادستانی تهران اعلام کرد موضوع را بررسی کرده و برای رفع ایرادهای سامانه دستورهای لازم را صادر کرده است.
علی صالحی، دادستان تهران با اشاره به گزارشهای دریافتی گفت:
این موضوع در چارچوب صیانت از حقوق عامه مورد رصد قرار گرفته و پس از مشاهده مشکلات در دسترسی متقاضیان به سامانه ثبتنام، دستورهای لازم برای رفع ایرادها صادر شده است.
او همچنین تأکید کرد که در طرحهای بعدی فروش، باید شرایطی فراهم شود تا همه متقاضیان دسترسی برابر به سامانه داشته باشند و از هرگونه سوءاستفاده یا تخلف احتمالی جلوگیری شود.
دادستان تهران همچنین اعلام کرد در صورت بیشتر بودن تعداد ثبتنامکنندگان از ظرفیت اعلامشده، شرکتها باید از روشهایی مانند قرعهکشی یا سازوکارهای مشابه برای برقراری عدالت میان متقاضیان استفاده کنند.
ورود وزارت صمت و بررسی ویژه ماجرا
این موضوع تنها به دادستانی محدود نماند و وزارت صمت نیز به ماجرا ورود کرد. بهدنبال این اتفاق، وزیر صمت دستور داده است تا کارگروهی ویژه دلایل بروز این اختلال را بررسی کند و نتیجه آن در روزهای آینده اعلام شود.
چرا سامانه فروش خودرو از دسترس خارج شد؟
اختلال سامانه فروش خودرو موضوع تازهای نیست. در دورههای قبلی نیز بارها سایت فروش خودروسازان به دلیل حجم بالای مراجعهکنندگان از دسترس خارج شده بود. اما تکرار این وضعیت، این پرسش را به وجود آورده که مشکل اصلی چیست:
- ظرفیت محدود فروش
- ضعف زیرساختهای فنی شرکتها
- یا اختلال در اینترنت و دسترسی کاربران؟
احمد شانیان، معاون بازرسی و نظارت بر کالاهای سرمایهای سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان، در این باره گفته است که دستورالعمل شورای رقابت، چارچوب کلی قیمتگذاری و عرضه را مشخص کرده، اما مدل دقیق فروش را به خود شرکتها واگذار کرده است. با این حال، او تأکید کرده که با پیگیری سازمان حمایت و دستور دادستانی تهران، تغییر رویه و ایجاد مدل فروش شفافتر و عادلانهتر به خودروسازان ابلاغ شده است.
علت اصلی هجوم متقاضیان به سامانه فروش خودرو
به گفته مسئولان، یکی از مهمترین دلایل افزایش شدید تقاضا برای ثبتنام در سامانه، فاصله زیاد قیمت کارخانه و بازار خودرو است. این اختلاف در برخی مدلها به صدها میلیون تومان و حتی بیش از یک میلیارد تومان میرسد و همین موضوع باعث میشود بسیاری از متقاضیان صرفاً برای خرید و فروش مجدد وارد سامانه شوند.
شانیان همچنین گفته است در یکی از طرحهای فروش اخیر، حدود ۲ میلیون و ۳۰۰ هزار نفر متقاضی خرید بودند، در حالی که تنها ۱۱ هزار دستگاه خودرو عرضه شده بود. در چنین شرایطی، طبیعی است که بسیاری از متقاضیان از فرآیند ثبتنام جا بمانند و نارضایتی افزایش پیدا کند.
افزایش عرضه خودرو؛ راهحل اصلی کنترل التهاب بازار
به باور کارشناسان، یکی از مهمترین راهحلها برای کاهش این مشکلات، افزایش تولید و عرضه خودرو است.
سید محمد اتابک، وزیر صمت نیز اعلام کرده که در جلسات متعدد با فعالان صنعت خودرو، موضوع تأمین مواد اولیه و افزایش تولید بررسی شده است.
او همچنین گفته است برخی شایعات و رفتارهای واسطهای در بازار، باعث افزایش قیمتها و ایجاد تلاطم شدهاند. به گفته وزیر صمت، در ماههای اخیر مذاکراتی با تولیدکنندگان اصلی خودرو انجام شده تا تولید به روال عادی بازگردد و بازار به سمت ثبات حرکت کند.
اتابک تأکید کرده که واردات خودرو متوقف نشده و این فرآیند همچنان در حال پیگیری است. به گفته او، با افزایش عرضه خودروهای داخلی، مونتاژی و وارداتی، میتوان امیدوار بود که بازار خودرو در مسیر آرامش و ثبات نسبی قرار بگیرد.
بیشتر بخوانید
ردپای نمایندگیها در فروش خودرو؛ پشتپرده تکمیل ظرفیت و ثبتنامهای غیرشفاف
