فصل ۲۰۲۶ فرمول یک با موجی از تغییرات گسترده در ترکیب رانندگان، قوانین فنی، و ورود تیم‌های جدید، یکی از هیجان‌انگیزترین فصل‌های تاریخ این ورزش خواهد بود. در این مقاله، به‌صورت جامع به بررسی مهم‌ترین تحولات فصل آینده می‌پردازیم .
تیم | راننده اول | راننده دوم | وضعیت قراردادها |
مک‌لارن (McLaren) | لاندو نوریس (Lando Norris) | اسکار پیاستری (Oscar Piastri) | هر دو دارای قرارداد تا پایان ۲۰۲۸ |
فراری (Ferrari) | شارل لکلرک (Charles Leclerc) | لوئیس همیلتون (Lewis Hamilton) | هر دو دارای قرارداد تا پایان ۲۰۲۶ |
ردبول (Red Bull) | مکس ورشتاپن (Max Verstappen) | نامشخص (TBD) | ورشتاپن دارای قرارداد تا پایان ۲۰۲۸، راننده دوم نامشخص |
مرسدس (Mercedes) | جورج راسل (George Russell) | آندره‌آ کیمی آنتونلی (Andrea Kimi Antonelli) | هر دو در حال مذاکره یا تایید نهایی |
آستون مارتین (Aston Martin) | فرناندو آلونسو (Fernando Alonso) | لنس استرول (Lance Stroll) | هر دو دارای قرارداد تا پایان ۲۰۲۶ |
ویلیامز (Williams) | الکس آلبون (Alex Albon) | کارلوس ساینز (Carlos Sainz) | آلبون دارای قرارداد تا پایان ۲۰۲۶، ساینز در حال مذاکره |
هاس (Haas) | اولیور بیرمن (Oliver Bearman) | استبان اوکون (Esteban Ocon) | بیرمن تایید شده تا پایان ۲۰۲۶، اوکون در حال مذاکره |
آلپین (Alpine) | پیر گسلی (Pierre Gasly) | فرانکو کولاپینتو (Franco Colapinto) | گسلی دارای قرارداد تا پایان ۲۰۲۵، کولاپینتو هنوز تایید نشده |
آئودی (Audi) | نیکو هولکنبرگ (Nico Hülkenberg) | نامشخص (TBD) | هولکنبرگ دارای قرارداد تا پایان ۲۰۲۶، راننده دوم نامشخص |
کادیلاک (Cadillac) | والتری بوتاس (Valtteri Bottas) | سرجیو پرز (Sergio Pérez) | هر دو در حال مذاکره با تیم جدید برای فصل ۲۰۲۶ |
تولیدکننده | تیم‌های مرتبط |
فراری (Ferrari) | فراری (Ferrari)، هاس (Haas) |
مرسدس (Mercedes) | مرسدس (Mercedes)، مک‌لارن (McLaren) |
هوندا (Honda) | آستون مارتین (Aston Martin) |
آئودی (Audi) | تیم آئودی جدید (Audi new team) |
ردبول پاورتِرِینز (Red Bull Powertrains) | ردبول (Red Bull Racing) |
کادیلاک (Cadillac – GM) | تیم جدید کادیلاک (Cadillac F1 Team) |
رنو (Renault) که تا سال ۲۰۲۵ در فرمول یک حضور داشت، از فصل ۲۰۲۶ کنار رفته است .
ورود تیم کادیلاک به فرمول یک
تیم آمریکایی Cadillac با پشتیبانی جنرال موتورز، از فصل ۲۰۲۶ وارد رقابت‌های فرمول یک خواهد شد. این تیم به دنبال جذب رانندگان باتجربه‌ای چون والتری بوتاس و سرجیو پرز است تا در اولین فصل حضور خود عملکردی قابل قبول داشته باشد.
قوانین جدید فرمول یک ۲۰۲۶ | تحول در طراحی، قدرت و رقابت
فدراسیون جهانی اتومبیلرانی (FIA) مجموعه‌ای از قوانین جدید را برای فصل ۲۰۲۶ معرفی کرده که هدف آن‌ها افزایش پویایی، ایمنی، پایداری و هیجان مسابقات است.
موتورهای هیبریدی با قدرت بیشتر و سوخت پایدار
• تقسیم ۵۰/۵۰ بین موتور احتراقی و الکتریکی
• حذف کامل MGU-H برای ساده‌سازی سیستم هیبریدی
• افزایش سه‌برابری قدرت الکتریکی نسبت به فصل‌های قبل
• استفاده از سوخت ۱۰۰٪ پایدار برای کاهش آلایندگی و جذب تولیدکنندگان جدید
آیرودینامیک فعال و حذف DRS
• حذف سیستم سنتی DRS و جایگزینی با سیستم دوحالته آیرودینامیک فعال
• رانندگان می‌توانند بین دو حالت Z-mode (داون‌فورس بالا) و X-mode (درگ پایین) جابه‌جا شوند
• معرفی Manual Override Mode برای سبقت‌گیری با استفاده از قدرت اضافی باتری
کاهش ابعاد و وزن خودروها
• کاهش وزن خودروها تا ۷۵۰ کیلوگرم
• کاهش عرض خودرو از ۲.۰ متر به ۱.۹ متر و طول محور از ۳.۶ متر به ۳.۴ متر
• کاهش ۳۰٪ داون‌فورس و ۵۵٪ درگ برای افزایش چابکی
• حفظ رینگ‌های ۱۸ اینچی با تغییرات جزئی در تایرها
ایمنی بیشتر و ساختار مقاوم‌تر
• تقویت ساختار شاسی برای مقاومت بیشتر در تصادفات
• تست‌های سخت‌گیرانه‌تر برای تأیید ایمنی خودروها
• تمرکز بر کاهش آسیب‌های احتمالی به راننده در برخوردهای شدید
نتیجه‌گیری
فصل ۲۰۲۶ فرمول یک با ترکیبی از نوآوری‌های فنی، ورود تیم‌های جدید، و جابه‌جایی‌های هیجان‌انگیز در ترکیب رانندگان، نوید یک فصل بی‌نظیر و غیرقابل‌پیش‌بینی را می‌دهد. اگر طرفدار رقابت‌های نزدیک، فناوری پیشرفته و داستان‌های دراماتیک هستید، فصل آینده را از دست ندهید.
اگر به دنیای پرسرعت فرمول یک علاقه‌مند هستی و می‌خواهی از آخرین اخبار، حواشی، تغییرات تیم‌ها، تحلیل‌های فنی و پشت‌پرده رقابت‌ها باخبر باشی، سایت خودروزی دقیقاً همان جایی‌ست که باید هر روز به آن سر بزنی.
در فرمول یک خودروزی، اخبار لحظه‌به‌لحظه فصل ۲۰۲۶، مصاحبه‌های اختصاصی، بررسی قوانین جدید، و تحلیل عملکرد رانندگان را با نگاهی تخصصی و بی‌طرفانه دنبال کن.
همین حالا وارد سایت خودروزی شو و با دنیای واقعی فرمول یک همراه شو.
ما سرعت را فقط در پیست نمی‌سنجیم، در انتشار خبر هم اول هستیم.
