سایپا به‌تازگی از سیتروئن C3-XR رونمایی کرده است، یک کراس‌اوور جمع‌وجور که قرار است در سه تیپ مختلف عرضه شود. این خودرو که پیش‌تر در نمایشگاه تحول صنعت خودرو ۱۴۰۳ معرفی شده بود، اکنون در خط تولید سایپا-سیتروئن در کاشان قرار گرفته است. در این مقاله، به بررسی مشخصات فنی، طراحی، امکانات و تفاوت‌های تیپ‌های مختلف این خودرو می‌پردازیم.
فهرست محتوی
تاریخچه و معرفی سیتروئن C3-XR
سیتروئن C3-XR یک کراس‌اوور جمع‌وجور است که توسط شرکت سیتروئن فرانسه طراحی شده و در چین تولید می‌شود. این خودرو حاصل همکاری سیتروئن و دانگ‌فنگ موتورز چین است و برای اولین بار در سال ۲۰۱۴ به بازار معرفی شد.
پیشینه و توسعه
سیتروئن C3-XR بر پایه پلتفرم PSA PS1 ساخته شده است که با مدل‌هایی مانند پژو ۲۰۸ و سیتروئن C3 مشترک است. این خودرو ابتدا برای بازار چین طراحی شد و در طول سال‌های گذشته، دو فیس‌لیفت عمده را تجربه کرده است:
فیس‌لیفت ۲۰۱۹ – تغییرات در طراحی جلو و عقب، بهبود کیفیت داخلی و ارتقای امکانات رفاهی.
فیس‌لیفت ۲۰۲۱ – معرفی نسخه Fashion Edition با طراحی مدرن‌تر و امکانات به‌روزتر.
ورود به بازار ایران
سیتروئن C3-XR در ایران ابتدا با نام‌های سایپا سیلک و پروژه M44 شناخته می‌شد و چندین بار در نمایشگاه‌های داخلی به نمایش درآمد. در نهایت، سایپا این خودرو را در سال ۱۴۰۳ معرفی کرد و اکنون در کارخانه سایپا-سیتروئن کاشان مونتاژ می‌شود
مشخصات فنی سیتروئن C3-XR
سیتروئن C3-XR از یک موتور ۱.۲ لیتری توربوشارژ سه سیلندر بهره می‌برد که توان ۱۱۶ اسب بخار و گشتاور ۱۹۰ نیوتن‌متر را ارائه می‌دهد. این خودرو مجهز به گیربکس ۶ سرعته دوکلاچه ساخت Getrag آلمان است و استاندارد آلایندگی یورو ۶ را رعایت می‌کند. مصرف سوخت ترکیبی آن ۵.۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است که آن را به گزینه‌ای اقتصادی تبدیل می‌کند.
طراحی ظاهری و داخلی سیتروئن C3-XR
نمای جلو: چراغ‌های LED باریک، جلوپنجره کرومی دو تکه و سپر با ورودی‌های هوای بزرگ، ظاهری مدرن و اسپرت به خودرو بخشیده‌اند.
نمای جانبی: خطوط عضلانی بدنه، رینگ‌های ۱۶ اینچی دو رنگ و آینه‌های جانبی برقی با راهنما، حس پویایی را تقویت می‌کنند.
نمای عقب: چراغ‌های LED با طراحی خاص، سپر اسپرت و اسپویلر سقفی، جلوه‌ای جذاب به خودرو داده‌اند.
کابین داخلی: داشبورد مدرن، نمایشگر ۹ اینچی، فرمان D-Cut چرمی و صندلی‌های ترکیبی چرمی و پارچه‌ای، تجربه‌ای راحت و کاربردی را ارائه می‌دهند.
بررسی امکانات ایمنی سیتروئن C3-XR
۶ کیسه هوا (جلو، جانبی و پرده‌ای)
سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)
توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)
هشدار فشار باد تایر (TPMS)
بررسی امکانات رفاهی سیتروئن C3-XR
سانروف برقی
صندلی‌های برقی با گرم‌کن جلو
نمایشگر ۹ اینچی لمسی با اتصال هوشمند
فرمان برقی حساس به سرعت (EPS)
تهویه مطبوع اتوماتیک با فیلتر گردوغبار
بررسی تیپ‌های مختلف سیتروئن C3-XR
سایپا این خودرو را در سه تیپ مختلف عرضه می‌کند:
تیپ V1: نسخه پایه با امکانات استاندارد و قیمت اقتصادی
تیپ V2: مجهز به آپشن‌های رفاهی بیشتر مانند سانروف و نمایشگر لمسی
تیپ V3: نسخه فول آپشن با تمامی امکانات ایمنی و رفاهی، مناسب برای مشتریان خاص
قیمت سیتروئن C3-XR در ایران
قیمت سیتروئن C3-XR در ایران هنوز به‌طور رسمی اعلام نشده است ولی شنیده ها حاکی از قیمت گذاری سایپا به قیمت 1.350.000.000 تومان میباشد. قیمت جهانی سیتروئن C3-XR بسته به بازار و تیپ‌های مختلف متغیر است. در برخی بازارها، این خودرو با قیمت زیر ۱.۵ میلیارد تومان عرضه شده است .
قیمت سیتروئن C3-XR در چین معمولاً بین ۱۳,۰۰۰ تا ۱۸,۰۰۰ دلار بسته به تیپ و آپشن‌های مختلف متغیر است. این خودرو به‌عنوان یک کراس‌اوور اقتصادی در بازار چین عرضه می‌شود و رقابت نزدیکی با مدل‌هایی مانند MG ZS و چری تیگو ۴ دارد.
در اروپا، این مدل به‌طور رسمی عرضه نمی‌شود، اما نسخه‌های مشابه مانند سیتروئن C3 Aircross در بازار اروپا موجود هستند که قیمت آن‌ها از ۲۲,۰۰۰ تا ۲۷,۰۰۰ دلار متغیر است.
مزایا و معایب سیتروئن C3-XR
مزایا
طراحی جذاب و مدرن – این خودرو با جلوپنجره کرومی، چراغ‌های LED و خطوط عضلانی بدنه، ظاهری اسپرت و چشم‌نواز دارد.
مصرف سوخت اقتصادی – با مصرف ترکیبی حدود ۵.۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر، گزینه‌ای مناسب برای کاهش هزینه‌های سوخت است.
ایمنی بالا – مجهز به ۶ کیسه هوا، سیستم کنترل پایداری (ESC)، ترمز ABS و هشدار فشار باد تایر (TPMS).
ترمز قوی
معایب
قدرت موتور متوسط – موتور ۱.۲ لیتری توربوشارژ با ۱۱۶ اسب بخار ممکن است برای برخی رانندگان کم‌توان به نظر برسد.
قیمت نسبتا بالا – در مقایسه با برخی رقبا، قیمت این خودرو ممکن است برای برخی مشتریان چالش‌برانگیز باشد.
دسترسی محدود به قطعات یدکی – به دلیل مونتاژ محدود در ایران، تأمین قطعات یدکی ممکن است زمان‌بر باشد.
عملکرد گیربکس در ترافیک سنگین – برخی کاربران گزارش داده‌اند که گیربکس دوکلاچه در ترافیک سنگین کمی تأخیر دارد
سه سیلندر بودن موتور – موتور ۱.۲ لیتری توربوشارژ سه سیلندر اگرچه مصرف سوخت مناسبی دارد، اما ممکن است در مقایسه با موتورهای چهار سیلندر از نظر شتاب‌گیری و عملکرد در سربالایی‌ها ضعیف‌تر عمل کند. همچنین، برخی رانندگان ممکن است احساس لرزش بیشتری در دورهای پایین تجربه کنند.
کیفیت متریال کابین – استفاده از پلاستیک‌های سخت در برخی بخش‌های داشبورد و کنسول مرکزی باعث شده تا کیفیت کابین در مقایسه با برخی رقبا چندان لوکس به نظر نرسد. این موضوع به‌ویژه در نسخه‌های پایه، محسوس‌تر است.
نفوذ صدای موتور به کابین – با وجود عایق‌بندی مناسب در برخی قسمت‌ها، موتور سه سیلندر توربوشارژ در دورهای بالا صدای بیشتری تولید می‌کند که ممکن است برای برخی رانندگان آزاردهنده باشد.
لرزش موتور درون کابین – در برخی شرایط، لرزش‌های موتور در دورهای پایین داخل کابین احساس می‌شود. این مسئله می‌تواند ناشی از ساختار سه سیلندر بودن موتور باشد که در مقایسه با موتورهای چهار سیلندر، پایداری کمتری دارد.
جمع‌بندی: آیا خرید سیتروئن C3-XR منطقی است؟
با بررسی کامل سیتروئن C3-XR، می‌توان گفت که این خودرو برای رانندگی شهری و مصرف سوخت اقتصادی طراحی شده، اما ضعف‌های ساختاری و فنی جدی دارد. موتور کم‌توان، عایق‌بندی ضعیف، کیفیت پایین متریال کابین و عملکرد نامطمئن گیربکس از جمله مشکلاتی هستند که می‌توانند تجربه رانندگی را تحت تأثیر قرار دهند.
در نهایت، اگر اولویت شما فقط ظاهر خودرو و مصرف سوخت پایین باشد، این مدل می‌تواند یک گزینه قابل‌قبول باشد. اما اگر به کیفیت ساخت، عملکرد فنی و راحتی داخل کابین اهمیت بیشتری می‌دهید، بهتر است به گزینه‌های دیگر در این کلاس توجه کنید.
