زامیاد اکستند EX (Zamyad Extend EX) دوگانه‌سوز، نسل جدید وانت‌های زامیاد است که در سال ۱۴۰۴ به‌عنوان جایگزین نیسان آبی معرفی شد. این خودرو با موتور ارتقایافته M24P، امکانات ایمنی بیشتر و طراحی به‌روزتر عرضه شده و هدف آن پاسخگویی به استانداردهای ۸۵گانه ایمنی و آلایندگی است.

فهرست محتوی

1.معرفی و تاریخچه خودرو

2. مشخصات فنی کامل

3. طراحی داخلی و خارجی

4. آپشن‌ها و امکانات رفاهی

5. ایمنی و تست تصادف

6. مزایا و معایب

7. رقبا و مقایسه

بررسی جامع و تخصصی زامیاد اکستند EX (Zamyad Extend EX)

1. معرفی و تاریخچه خودرو زامیاد ایکس اکستند

• نام فارسی و انگلیسی: زامیاد اکستند EX (Zamyad Extend EX)

• تاریخچه تولید: پس از توقف تولید وانت نیسان آبی به دلیل عدم تطابق با استانداردهای ایمنی، شرکت زامیاد در تابستان ۱۴۰۴ اکستند EX را معرفی کرد.

• شرکت سازنده: زامیاد، زیرمجموعه گروه سایپا، ایران.

• تغییرات مهم: افزایش فاصله محوری، بهبود صندلی‌ها و ارتقای موتور.

2. مشخصات فنی کامل Zamyad Extend EX

• موتور: ۴ سیلندر دوگانه‌سوز M24P، حجم ۲.۴ لیتر

• قدرت: ۸۰ اسب‌بخار

• گشتاور: ۱۶۰ نیوتن‌متر

• گیربکس: ۵ دنده دستی، دیفرانسیل عقب

• مصرف سوخت ترکیبی: ۱۳.۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر

• شتاب: ۰ تا ۱۰۰ در حدود ۲۱ ثانیه

• حداکثر سرعت: ۱۴۰ کیلومتر بر ساعت

• ابعاد: طول ۵۰۲۰، عرض ۱۷۰۰، ارتفاع ۱۷۰۰ میلی‌متر

• وزن: ۱۸۰۰ کیلوگرم

• ظرفیت بار: تا ۲۰۰۰ کیلوگرم

• استاندارد آلایندگی: یورو ۵

دانلود کاتالوگ کامیونت زامیاد اکستند EX 

3. طراحی داخلی و خارجی Zamyad Extend EX

• نمای جلو:

  در زامیاد اکستند EX چراغ‌های جلو این خودرو همچنان هالوژن ساده هستند و فاقد دی‌لایت استاندارد می‌باشند. جلوپنجره کرومی مشبک با یک مستطیل مشکی در مرکز آن دیده می‌شود که محل قرارگیری سیستم‌های ایمنی مانند ترمز اضطراری پیشرفته، هشدار برخورد جلو و هشدار خروج از خطوط است. این تغییرات نسبت به نسل قدیمی نیسان آبی، جلوه‌ای اسپرت‌تر و هماهنگ‌تر با استانداردهای روز بازار به خودرو بخشیده‌اند .

• نمای جانبی :

  اصلی‌ترین تفاوت اکستند EX در نمای جانبی دیده می‌شود. طول کابین این خودرو حدود ۱۶ سانتی‌متر افزایش یافته و همین موضوع باعث شده صندلی‌ها قابلیت تنظیم داشته باشند؛ تغییری مهم نسبت به نیسان آبی که صندلی‌ها ثابت بودند. فاصله محوری نیز به همین میزان افزایش یافته تا فضای بار کاهش پیدا نکند. رینگ‌های فولادی ۱۶ اینچی همچنان مشابه نسل قبل باقی مانده‌اند و سایر بخش‌های جانبی تغییر چندانی نکرده‌اند .

• نمای عقب :

  در بخش عقب، چراغ‌های کشیده و سپر عضلانی با خطوط برجسته دیده می‌شود. این طراحی علاوه بر زیبایی، مقاومت بیشتری در برابر ضربه ایجاد کرده و حس قدرت و استحکام را به راننده و بیننده منتقل می‌کند. هرچند زبان طراحی همچنان ساده و سنتی است، اما تغییرات جزئی باعث شده نمای عقب هماهنگ‌تر و مقاوم‌تر از گذشته به نظر برسد.

• داشبورد زامیاد اکستند EX (دوگانه‌سوز)

  داشبورد زامیاد اکستند EX همچنان طراحی ساده و اقتصادی خود را حفظ کرده و تغییرات بنیادینی نسبت به نیسان آبی قدیمی ندارد. شکل کلی داشبورد و غربیلک فرمان تقریباً مشابه نسخه‌های پیشین است و خبری از نمایشگر لمسی مرکزی یا فرمان چندکاره مدرن در این خودرو نیست.

کنترل‌ها: در سمت چپ راننده کلیدهایی برای فعال یا غیرفعال کردن سیستم‌هایی مانند کنترل پایداری (ESC)، ترمز اضطراری و هشدار خروج از خط قرار گرفته‌اند.

رادار ایمنی: رادار هشدار خروج از خط در پشت آینه وسط نصب شده و یکی از تغییرات ایمنی جدید در نسخه EX محسوب می‌شود.

متریال داخلی: مواد به‌کاررفته در داشبورد نسبت به نسخه قبلی تغییر چندانی نکرده و کیفیت متوسطی دارد. این موضوع همچنان یکی از نقاط ضعف اصلی خودرو در مقایسه با رقباست.

• کابین:

کابین این خودرو با وجود حفظ طراحی سنتی، تغییرات کوچکی برای افزایش راحتی راننده و سرنشینان تجربه کرده است.

صندلی‌ها: صندلی‌های پارچه‌ای ساده اما اکنون قابلیت تنظیم دارند؛ این تغییر باعث شده راننده و سرنشین کناری از حالت غیرقابل تنظیم قبلی خارج شوند و راحتی بیشتری در سفرهای طولانی داشته باشند.

فضای داخلی: افزایش حدود ۱۶ سانتی‌متری در فضای کابین، فضای پای بیشتری نسبت به نیسان آبی در اختیار سرنشینان قرار داده و تجربه‌ای کاربردی‌تر برای رانندگان ناوگان باربری فراهم کرده است.

امکانات رفاهی: تنظیم شیشه‌های جانبی همچنان دستی است و فقط در زامیاد اکستند EX آینه‌های جانبی با تنظیم برقی وجود دارند، هرچند امکانات رفاهی پیشرفته دیگری مثل آینه تاشو برقی، ورود بدون کلید یا استارت دکمه‌ای در این خودرو دیده نمی‌شود و خبری از امکانات رفاهی پیشرفته نیست. این موضوع نشان می‌دهد که اکستند EX بیشتر بر کارایی و اقتصادی بودن تمرکز دارد تا رفاه کامل سرنشینان.

• فضای بار:

یکی از نقاط قوت اصلی زامیاد اکستند EX، ظرفیت بالای فضای بار آن است. این خودرو توانایی حمل بارهای سنگین تا حدود ۲ تن را دارد و به همین دلیل همچنان انتخاب اول بسیاری از مشاغل حمل‌ونقل و باربری در ایران محسوب می‌شود. افزایش فاصله محوری و طراحی مقاوم بخش بار، باعث شده این خودرو همچنان در صدر انتخاب‌های اقتصادی برای حمل بارهای سنگین باقی بماند .

4. آپشن‌ها و امکانات رفاهی

• ایمنی: کنترل پایداری (ESC)، کنترل کشش (TCS)، ترمز اضطراری پیشرفته (AEBS)، هشدار خروج از خط

• رفاهی: تهویه مطبوع، کول‌باکس، خروجی ۱۲ ولت، تنظیم برقی چراغ‌ها ندارد .

• سرگرمی: سیستم صوتی  با ۲ اسپیکر، بدون نمایشگر لمسی

5. ایمنی و تست تصادف

سیستم‌های ایمنی فعال

• ترمز اضطراری پیشرفته (AEB): در کاتالوگ رسمی و گزارش‌های معتبر ذکر شده که اکستند EX به ترمز اضطراری پیشرفته مجهز است، اما این سیستم در سطح پایه عمل می‌کند و بیشتر برای رعایت الزامات استاندارد است تا یک سامانه پیشرفته مشابه خودروهای روز.

• سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD): برای بهبود کنترل در شرایط بار سنگین و جاده‌های لغزنده.

• سیستم کنترل پایداری (ESC): در نسخه‌های جدید اکستند EX اضافه شده تا خودرو بتواند استانداردهای ایمنی ۸۵‌گانه را پاس کند.

• هشدار برخورد جلو (Forward Collision Warning – FCW): وجود دارد و در مستطیل مشکی وسط جلوپنجره، رادار مربوط به این سیستم نصب شده است.

• هشدار خروج از خطوط (Lane Departure Warning – LDW): این سیستم نیز در اکستند EX فعال است و دوربین آن پشت آینه وسط قرار گرفته است.

• کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) و کنترل کشش (TCS): از دیگر تغییرات مهم در نسخه EX هستند که به خودرو اضافه شده‌اند.

سیستم‌های ایمنی غیرفعال

• ایربگ راننده و سرنشین جلو به‌طور رسمی در بروشور خودرو ذکرشده است.

• پشت‌سری‌های فعال برای کاهش آسیب در تصادفات از عقب ندارد.

• بدنه تقویت‌شده و مقاوم در برابر ضربه و خوردگی با هدف ارتقای ایمنی نسبت به نیسان آبی .

تست تصادف و امتیاز ایمنی

• امتیاز رسمی: تاکنون نتایج تست تصادف معتبر بین‌المللی (مانند Euro NCAP) یا گزارش رسمی داخلی برای زامیاد اکستند EX منتشر نشده است. بنابراین ارزیابی ایمنی این خودرو بر اساس امکانات اعلام‌شده و تغییرات ساختاری نسبت به نسل قبلی انجام می‌شود.

• مقایسه با نیسان آبی: توقف تولید نیسان آبی به دلیل عدم تطابق با استانداردهای ایمنی ۸۵‌گانه، زمینه‌ساز معرفی اکستند EX شد. با توجه به اضافه شدن ایربگ‌ها، ABS، EBD و ESC، سطح ایمنی اکستند EX نسبت به نیسان آبی ارتقا یافته است، اما همچنان در رده ایمنی متوسط میان وانت‌های اقتصادی بازار قرار می‌گیرد .

در کل زامیاد اکستند EX تنها به چند سامانه ایمنی پایه مانند AEB، FCW، LDW، ESC و TCS مجهز است. این سیستم‌ها بیشتر برای پاس کردن استانداردهای ۸۵گانه اضافه شده‌اند و کیفیت و گستره عملکردشان با خودروهای مدرن جهانی قابل مقایسه نیست .

6. مزایا و معایب زامیاد اکستند EX (دوگانه‌سوز)

مزایا

• قیمت رقابتی برای ناوگان و کسب‌وکارها: در مقایسه با پیکاپ‌های به‌روز بازار، اکستند EX با قیمت پایین‌تر عرضه می‌شود و ارزش خرید اقتصادی برای کاربردهای کاری ارائه می‌دهد.

• فضای کابین بهتر نسبت به نیسان آبی: افزایش طول بخش کابین و بهبود وضعیت صندلی‌ها، فضای پای بیشتری ایجاد کرده و یکی از ضعف‌های تاریخی نیسان آبی را تا حدی جبران کرده است.

• افزایش امکانات ایمنی پایه نسبت به قبل: اضافه‌شدن تجهیزاتی مانند ABS و ایربگ‌ها موجب ارتقای حداقلی ایمنی نسبت به نسل قدیمی شده و مسیر عبور از استانداردهای جدید را فراهم کرده است.

• ظرفیت بار بالا و بازار دست‌دوم پویا: توان حمل بار تا حدود ۲ تن و شبکه استفاده گسترده در کسب‌وکارها، فروش و تامین قطعات را در بازار دست‌دوم تسهیل می‌کند.

معایب

• پلتفرم قدیمی و طراحی از رده‌خارج: ساختار فنی و ظاهری همچنان مبتنی بر نسل قدیمی است و نسبت به رقبای جدید، مدرن و به‌روز محسوب نمی‌شود.

• کیفیت ساخت و امکانات رفاهی محدود: گزارش‌ها از کیفیت ساخت متوسط، فقدان آپشن‌های رفاهی روز (مانند شیشه برقی و تنظیم برقی آینه‌ها) و کابین ساده حکایت دارد.

• مصرف سوخت بالا و عملکرد فنی معمولی: موتور تنفس طبیعی با توان محدود، شتاب نسبتاً ضعیف و مصرف ترکیبی بالاتر از میانگین پیکاپ‌های مدرن دارد.

• عدم انتشار تست تصادف معتبر: نبود امتیازهای رسمی ایمنی بین‌المللی، ارزیابی قطعی سطح ایمنی را دشوار می‌کند و آن را در رده متوسط وانت‌های اقتصادی قرار می‌دهد.

• افزایش امکانات ایمنی پایه نسبت به قبل: سیستم‌های پایه‌ای مثل ترمز ABS و EBD مجهز شده و به ایربگ راننده و سرنشین جلو مجهز شده است، اما همچنان فاقد ایربگ‌های جانبی و پرده‌ای و سایر تجهیزات ایمنی کابین پیشرفته است.این ایربگ‌ها موجب ارتقای حداقلی ایمنی نسبت به نسل قدیمی شده و مسیر عبور از استانداردهای جدید را فراهم کرده است.

7. رقبا و مقایسه زامیاد اکستند EX (دوگانه‌سوز)

جمع‌بندی رقبا و قیمت‌گذاری

• رقبای داخلی مستقیم: آریسان ۲ و پادرا پلاس. آریسان ۲ با موتور XU7P و مصرف کمتر، در کابین شهری و استفاده سبک مناسب‌تر است، اما توان و ظرفیت بار آن پایین‌تر از اکستند EX است. پادرا پلاس از لحاظ ساختار فنی ریشه قدیمی دارد و در بازار با تیراژ محدود عرضه شده، در امکانات رفاهی و ایمنی تفاوت چشمگیری با اکستند EX ندارد.

• رقبای خارجی غیرمستقیم: آمیکو آسنا و فوتون تونلند در کلاس پیکاپ‌های دوکابین قرار می‌گیرند؛ از نظر توان، ایمنی و امکانات رفاهی برترند، اما قیمت و هزینه نگهداری بالاتر دارند و برای کاربری‌های باربری سنگین تک‌کابین اقتصادی کمتر مناسب‌اند.

• قیمت و ارزش خرید: اکستند EX برای ناوگان و کسب‌وکارهای باربری سنگین اقتصادی‌ترین انتخاب در میان رقباست؛ طراحی و امکانات رفاهی آن ساده‌تر و قدیمی‌تر است، اما ظرفیت بار و دسترسی قطعات و تعمیرات آسان، ارزش خرید کاربردی ایجاد می‌کند.

تحلیل مزیت رقابتی اکستند EX

• برتری‌ها: ظرفیت بار بالا، پلتفرم تک‌کابین اقتصادی، شبکه خدمات و قطعات گسترده، و قیمت پایین‌تر نسبت به پیکاپ‌های دوکابین وارداتی یا مونتاژی.

• ضعف‌ها: طراحی بدنه و کابین قدیمی، عملکرد فنی کند، و امکانات رفاهی و ایمنی محدود در قیاس با پیکاپ‌های مدرن؛ آریسان ۲ در مصرف و چابکی شهری بهتر عمل می‌کند و پادرا پلاس در تیپ‌های محدود، به‌روزتر از نیسان قدیمی اما همچنان اقتصادی و ساده است.

بیشتر بخوانید

• شرایط فروش انواع وانت نیسان زامیاد سایپا | نقدی، اقساطی، فوری و پیش‌فروش

• مشخصات فنی و بررسی کامل زامیاد اکستند EX بنزینی