معرفی کامل اکسپنگ G9؛ مشخصات فنی، رقبا ، قیمت و تجربه رانندگی در ایران
دنیای خودروهای برقی با سرعتی باورنکردنی در حال حرکت است و برند اکسپنگ (XPeng) با معرفی مدل G9 ثابت کرده که رقیبی جدی برای بزرگان این صنعت از جمله تسلا است. خودرویی که با شعار هوشمندی و سرعت شارژ خارقالعاده پا به میدان گذاشته و حالا زمزمههای ورود قدرتمند آن به بازار کشورمان توسط شرکت ایکس موتورز به گوش میرسد. در این مقاله از خودروزی، به کالبدشکافی این شاسیبلند مدرن میپردازیم.
فهرست محتوا
معرفی کامل اکسپنگ G9 و اصالت برند
مشخصات فنی اکسپنگ G9؛ قدرت و پیمایش
طراحی داخلی و خارجی؛ زبان طراحی مدرن
تجهیزات ایمنی و سیستمهای خودران
امکانات رفاهی و آپشنهای لوکس G9
عملکرد در جادههای ایران و بررسی قیمت
ورود به ایران؛ مزایا و معایب برای مصرفکننده
رقبای اکسپنگ G9 در بازار ایران
مقایسه هزینههای نگهداری اکسپنگ G9 با رقبا در ایران
معرفی کامل اکسپنگ G9 و اصالت برند
خودرو اکسپنگ G9 یک شاسیبلند سایز متوسط تا بزرگ تمامالکتریکی است که توسط شرکت چینی XPeng Motors تولید میشود. این شرکت که دفتر مرکزی آن در گوانگژو چین واقع شده، از پیشگامان استفاده از هوش مصنوعی در خودرو است. G9 برای اولین بار در سال ۲۰۲۱ رونمایی و از اواخر سال ۲۰۲۲ به بازار جهانی عرضه شد. در حال حاضر این خودرو علاوه بر چین، در کشورهای اروپایی نظیر نروژ، هلند، سوئد، دانمارک، آلمان و اخیراً در کشورهای حاشیه خلیج فارس مثل امارات و قطر نیز به فروش میرسد. در ایران، شرکت نوپای ایکس موتورز به عنوان واردکننده و متولی این برند شناخته میشود.
مشخصات فنی اکسپنگ G9؛ قدرت و پیمایش
یکی از نقاط قوت اصلی این خودرو، بهرهگیری از پلتفرم ۸۰۰ ولتی SiC است که سرعت شارژ را به شدت بالا میبرد.
پیشرانه: در دو نسخه دیفرانسیل عقب (RWD) و دو دیفرانسیل (AWD).
قدرت: نسخه AWD دارای دو موتور با مجموع قدرت ۵۷۵ اسب بخار و گشتاور ۶۹۵ نیوتنمتر است.
شتاب: این غول ۲.۳ تنی تنها در ۳.۹ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت میرسد.
باتری و پیمایش: مجهز به باتریهای ۷۸.۲ یا ۹۸ کیلووات ساعتی که بر اساس استاندارد CLTC تا ۷۰۲ کیلومتر پیمایش را فراهم میکند.
شارژ: قابلیت اضافه کردن ۲۰۰ کیلومتر برد تنها با ۵ دقیقه شارژ در ایستگاههای مخصوص.
طراحی داخلی و خارجی اکسپنگ G9 ؛ زبان طراحی مدرن
خودرو اکسپنگ G9 تنها یک وسیله نقلیه نیست، بلکه بیانیهای از تکنولوژی آینده است. طراحان این خودرو توانستهاند تعادلی میان ابعاد بزرگ یک شاسیبلند و ظرافت یک خودروی اسپرت برقرار کنند.
طراحی خارجی: زیبایی پویا (Dynamic Aesthetics)
در طراحی خارجی، G9 از زبان طراحی اختصاصی "Dynamic Aesthetics" پیروی میکند که بر سادگی در عین شکوه تمرکز دارد:
امضای نوری هوشمند: نوار نوری LED سرتاسری در جلو (نور روز) و عقب خودرو، عرض خودرو را بیشتر و باصلابتتر نشان میدهد. چراغهای اصلی در بلوکهای پایینی جای گرفتهاند که سنسورهای لیدار نیز به شکلی هنرمندانه در کنار آنها مخفی شدهاند.
مهندسی آیرودینامیک: استفاده از درهای بدون فریم (Frameless) که معمولاً در خودروهای کوپه لوکس دیده میشود، به همراه دستگیرههای مخفی که با نزدیک شدن راننده به بیرون میآیند، نه تنها زیبایی خودرو را دوچندان کرده، بلکه ضریب درگ (مقاومت در برابر باد) را به شدت کاهش داده است. این موضوع باعث میشود نویز باد در اتاق خودرو در جادههای ایران به حداقل برسد.
جزئیات بدنه: رینگهای بزرگ با طراحی آیرودینامیک و خط سقف کشیده، ظاهری مینیمال و آیندهنگرانه به این غول برقی بخشیده است.
طراحی داخلی: کابین دیجیتال و لوکس
با ورود به داخل خودرو، با یک کابین فوقلوکس روبرو میشویم که استاندارد جدیدی را برای خودروهای وارداتی تعیین میکند:
انقلاب نمایشگرها: کل فضای داشبورد توسط سه نمایشگر بزرگ اشغال شده است. یک پشتآمپر دیجیتال باریک برای اطلاعات ضروری راننده و دو نمایشگر ۱۴.۹۶ اینچی لمسی با کیفیت خیرهکننده که یکی در مرکز و دیگری مستقیماً مقابل سرنشین جلو قرار دارد. این نمایشگرها قلب تپنده سرگرمی و کنترل تمام امکانات خودرو هستند.
متریال درجه یک: استفاده از چرم ناپا (Nappa) با دوختهای ظریف بر روی صندلیها و پنلهای داخلی، حس لمس کیفیت را به سرنشینان منتقل میکند.
مینیمالیسم مطلق: با حذف دکمههای فیزیکی، تمامی فرامین از طریق لمس یا دستورات صوتی انجام میشود. این سبک طراحی در کنار کنسول میانی خلوت که دارای دو جایگاه شارژ وایرلس است، حس یک خودروی کاملاً هوشمند را القا میکند که برای کاربران مدرن ایرانی بسیار جذاب خواهد بود.
تجهیزات ایمنی و سیستمهای خودران؛ هوش مصنوعی در خدمت حفاظ
خودرو اکسپنگ G9 تنها در سرعت و رفاه خلاصه نمیشود؛ این خودرو یک دژ مستحکم تکنولوژیک است. G9 موفق به دریافت رتبه ۵ ستاره ایمنی از Euro NCAP (مؤسسه تست تصادف اروپا) شده است که نشاندهنده استانداردهای بسیار بالای بدنه و سیستمهای پیشگیری از تصادف در این خودرو است.
سیستم خودران پیشرفته XPILOT 4.0 و XNGP
مغز متفکر این خودرو، سیستم کمکراننده اختصاصی اکسپنگ است که در مدلهای فولآپشن با نام XPILOT 4.0 (و در نسخههای جدیدتر با نام XNGP) شناخته میشود. این سیستم فراتر از یک کروز کنترل ساده عمل میکند:
سختافزار نظامی برای ایمنی شهری: G9 به دو سنسور لیدار (LiDAR) مجهز است که با پرتاب لیزر، نقشهای سهبعدی و دقیق از محیط اطراف (حتی در تاریکی مطلق یا هوای بارانی) تهیه میکنند. علاوه بر لیدار، ۳۱ سنسور هوشمند شامل ۵ رادار موج میلیمتری، ۱۲ دوربین نظارتی و ۱۲ سنسور اولتراسونیک، یک پوشش ۳۶۰ درجه پیرامون خودرو ایجاد میکنند.
تراشههای NVIDIA Drive Orin: تمام دادههای این سنسورها توسط دو تراشه فوققدرتمند NVIDIA Drive Orin-X پردازش میشوند. این پردازنده با قدرت محاسباتی ۵۰۸ تاپس (TOPS)، توانایی تصمیمگیری در میلیثانیه را دارد تا از بروز هرگونه حادثه جلوگیری کند.
قابلیتهای رانندگی نیمهخودران: G9 میتواند در بزرگراهها و حتی برخی مسیرهای شهری، کنترل گاز، ترمز و فرمان را به دست بگیرد، تغییر لاین دهد و با رعایت فاصله ایمن، مسیر را طی کند.
پارک خودکار و احضار خودرو (Summon): این خودرو با دقت میلیمتری قادر است در تنگترین فضاها به صورت خودکار پارک کند. همچنین کاربر میتواند از طریق اپلیکیشن، خودرو را از پارکینگ به سمت خود فراخوان کند.
سیستمهای ایمنی فعال و غیرفعال
ترمز اضطراری هوشمند (AEB): این سیستم نه تنها خودروها، بلکه عابران پیاده و دوچرخهسواران را نیز تشخیص داده و در صورت احتمال برخورد، به صورت خودکار ترمز میکند.
هشدار برخورد از جلو و عقب (FCW/RCW): پایش دائم نقاط کور و هشدارهای صوتی و تصویری برای جلوگیری از برخورد در ترافیکهای سنگین جادههای ایران.
بدنه مستحکم: استفاده از فولاد با مقاومت بالا در اسکلتبندی کابین و محافظت چندلایه از پک باتریها در برابر ضربات جانبی، ایمنی سرنشینان را در شدیدترین تصادفات تضمین میکند.
عملکرد سیستمهای ایمنی در جادههای ایران
در خودروزی باید به این نکته اشاره کنیم که اگرچه سیستمهای خودران G9 در سطح جهانی بینظیر هستند، اما در جادههای ایران به دلیل خطکشیهای غیراستاندارد یا رفتارهای غیرقابل پیشبینی رانندگان، استفاده از حالت "کاملاً خودران" توصیه نمیشود. با این حال، سیستمهای ترمز اضطراری و رادارهای نقطه کور این خودرو میتوانند تا ۸۰ درصد از تصادفات رایج شهری و جادهای در ایران را کاهش دهند
امکانات رفاهی و آپشنهای لوکس G9
از نظر رفاهی، اکسپنگ G9 یک "قصر متحرک" است:
۱. سیستم صوتی ۵ بعدی (Xopera)
یکی از برجستهترین بخشهای امکانات رفاهی اکسپنگ G9، سیستم صوتی اختصاصی آن موسوم به Xopera است. این سیستم که با همکاری کمپانی مشهور دیناودیو (Dynaudio) توسعه یافته، استانداردهای جدیدی را در خودروهای لوکس برقی تعریف کرده است.
تعداد و توان خروجی: در تریمهای فولآپشن، این خودرو مجهز به ۲۸ واحد صوتی (شامل ۲۲ بلندگوی اصلی و ۶ لرزاننده داخلی صندلی) با توان خروجی خیرهکننده ۲۲۵۰ وات است. این قدرت خروجی، کابین خودرو را به یک سالن کنسرت متحرک تبدیل میکند.
تکنولوژی Dolby Atmos: سیستم صوتی G9 از فناوری صدای فراگیر ۷.۱.۴ کاناله و استاندارد دالبی اتموس پشتیبانی میکند. این یعنی صدا نه تنها از طرفین، بلکه از بخشهای بالایی و سقف نیز پخش میشود تا یک فضای صوتی کاملاً سهبعدی ایجاد گردد.
تجربه صوتی ۵ بعدی (5D Immersive Experience): اکسپنگ برای اولین بار مفهوم سینمای ۵ بعدی را به خودرو آورده است. در این سیستم، صندلیها دارای واحدهای لرزاننده (Vibration) هستند که هماهنگ با فرکانسهای پایین موسیقی یا صحنههای اکشن فیلمها میلرزند. علاوه بر این، سیستم تهویه مطبوع (پخش رایحه) و نورپردازی داخلی نیز با نوع موسیقی یا فیلم در حال پخش هماهنگ میشوند تا حس بویایی و لامسه سرنشینان را نیز درگیر کنند.
بلندگوهای اختصاصی استراحتگاه سر: در پشتسری صندلی راننده، بلندگوهای کوچکی تعبیه شده است که اجازه میدهد صدای ناوبری (GPS) یا مکالمات تلفنی فقط برای راننده پخش شود، بدون اینکه صدای موسیقی که سایر سرنشینان میشنوند قطع یا ضعیف شود.
عایقبندی صوتی فوقالعاده: برای اینکه کیفیت این سیستم صوتی به حداکثر برسد، اکسپنگ از شیشههای دوجداره و مواد عایق صدای پیشرفته استفاده کرده است که سطح نویز داخل کابین را در سرعتهای بالا به حداقل میرساند تا شفافیت صدا (Clarity) حفظ شود.
این سیستم صوتی در بازار ایران، اکسپنگ G9 را به گزینهای بیرقیب برای علاقمندان به موسیقی و تکنولوژی تبدیل میکند که نمونه مشابه آن حتی در برندهای آلمانی گرانقیمت نیز به ندرت یافت میشود.
۲. صندلیهای VIP؛ تجربه آرامش در حد فرستکلاس
یکی از شاخصترین ویژگیهای امکانات رفاهی در اکسپنگ G9، طراحی صندلیهای آن است که بر پایه مفهوم "راحتی مطلق" شکل گرفته است. این خودرو به جای صندلیهای معمولی، مجموعهای از صندلیهای ارگونومیک با روکش چرم ناپا (Nappa) را ارائه میدهد که در سطح خودروهای تراز اول جهان است.
صندلی سرنشین جلو (The Queen's Seat)
در بازار جهانی و متون تخصصی، صندلی شاگرد در اکسپنگ G9 به صندلی ملکه معروف است. این صندلی برای ارائه بیشترین سطح رفاه (VIP) طراحی شده و دارای ویژگیهای زیر است:
زیرپایی برقی (Leg Rest): سرنشین جلو میتواند تنها با لمس یک دکمه یا از طریق نمایشگر، زیرپایی برقی را باز کند. این قابلیت در کنار زاویه خواب زیاد پشتی صندلی، به سرنشین اجازه میدهد تا در وضعیت کاملاً خوابیده (مشابه صندلیهای بیزنسکلاس هواپیما) استراحت کند.
ماساژور پیشرفته: هر دو صندلی جلو مجهز به سیستم ماساژ چندنقطهای هستند. این ماساژورها چندین برنامه مختلف (مانند موجی، ضربهای و فشاری) را ارائه میدهند که برای کاهش خستگی در مسافتهای طولانی جادههای ایران بسیار کاربردی است.
سیستم تهویه (سردکن و گرمکن): با توجه به اقلیم چهارفصل ایران، وجود گرمکن برای زمستانهای سرد و سردکن برای تابستانهای سوزان، یک مزیت رقابتی بزرگ برای این خودرو در خودروزی محسوب میشود.
آینه آرایشی هوشمند: در بخش بالایی صندلی شاگرد، یک آینه آرایشی بزرگ با نور LED قابل تنظیم تعبیه شده که به طور اختصاصی برای رفاه بیشتر سرنشین جلو طراحی شده است.
راحتی سرنشینان عقب: اکسپنگ تنها به سرنشینان جلو توجه نکرده است؛ صندلیهای عقب نیز دارای قابلیت تنظیم برقی زاویه پشتی هستند. همچنین فضای پا (Legroom) به دلیل فاصله بین دو محور بلند، بسیار وسیع است که G9 را به یک خودروی ایدهآل برای خانوادههای سختپسند ایرانی تبدیل میکند.
تاثیر صندلیهای VIP بر تجربه رانندگی در ایران
در جادههای ایران که ممکن است مسافتهای طولانی بین شهری خستهکننده باشد، این صندلیها با پشتیبانی کامل از گودی کمر و سیستم لرزاننده هماهنگ با موسیقی (که در بخش سیستم صوتی توضیح داده شد)، خستگی راننده و سرنشینان را به حداقل میرساند. این سطح از آپشنهای رفاهی، G9 را در رده خودروهایی قرار میدهد که حتی از نظر راحتی با برندهایی مثل لکسوس و بنز رقابت میکنند.
۳. سیستم تعلیق بادی دو محفظهای (Dual-chamber Air Suspension)؛ اوج پایداری و نرمی
یکی از ویژگیهای فنی که اکسپنگ G9 را از رقبای همرده چینی و حتی برخی رقبای اروپایی متمایز میکند، بهرهگیری از سیستم تعلیق بادی دو محفظهای است. برخلاف سیستمهای بادی معمولی (تک محفظهای) که تنها قابلیت تغییر ارتفاع را دارند، سیستم دو محفظهای (Dual-chamber) اجازه میدهد تا علاوه بر ارتفاع، سختی و نرمی (فنرها) نیز در لحظه تغییر کنند.
عملکرد هوشمند در جادههای ایران
با توجه به وضعیت آسفالت و ناهمواریهای موجود در جادههای کشور، این سیستم تعلیق برای مصرفکننده ایرانی چندین مزیت حیاتی ایجاد میکند:
تنظیم ارتفاع هوشمند: این خودرو میتواند ارتفاع خود را تا ۱۰ سانتیمتر تغییر دهد. در سرعتهای بالا برای آیرودینامیک بهتر و پایداری بیشتر، ارتفاع خودرو کم میشود و در مسیرهای ناهموار یا هنگام عبور از موانع شهری، ارتفاع بالا میرود تا از آسیب به کف خودرو (محل قرارگیری باتریها) جلوگیری شود.
تغییر آنی نرخ فنریت (Stiffness): به لطف طراحی دو محفظهای، خودرو میتواند در کسری از ثانیه حجم هوای داخل کمکفنرها را تغییر دهد. این یعنی در حالت "کفایت" یا "Comfort"، تعلیق به شدت نرم میشود تا ضربات چاله را جذب کند و در حالت "اسپرت"، تعلیق سفت میشود تا از حرکات عرضی بدنه در پیچهای تند جلوگیری کند.
پیشبینی مسیر با دوربین (Magic Carpet): سیستم تعلیق G9 با استفاده از دوربینهای جلو، مسیر پیشرو را اسکن میکند. اگر سیستم متوجه وجود یک سرعتگیر یا ناهمواری شود، پیش از رسیدن چرخها به آن، نرمی کمکفنرها را تنظیم میکند تا سرنشینان کمترین تکان را احساس کنند (تکنولوژی موسوم به فرش جادویی).
سهولت در بارگیری و دسترسی هوشمند به صندوق عقب
یکی دیگر از شاهکارهای مهندسی در تریمهای مجهز به سیستم تعلیق بادی اکسپنگ G9، قابلیت سهولت در بارگیری (Easy Loading) است. این ویژگی نشاندهنده توجه عمیق طراحان اکسپنگ به جزئیات رفاهی و کاربردی در زندگی روزمره است.
کاهش خودکار ارتفاع: هنگامی که کاربر درِ صندوق عقب برقی را باز میکند، سنسورهای هوشمند خودرو پیامی به واحد کنترل تعلیق بادی ارسال میکنند. در این لحظه، کمکفنرهای محور عقب به سرعت تخلیه شده و ارتفاع بخش انتهایی خودرو تا حد چشمگیری (حدود ۵۰ میلیمتر) کاهش مییابد.
بارگیری بدون فشار فیزیکی: این کاهش ارتفاع باعث میشود لبه ورودی صندوق به زمین نزدیکتر شود. این قابلیت برای جابهجایی وسایل سنگین، چمدانهای بزرگ مسافرتی یا کالسکه کودک، فشار وارد بر کمر سرنشینان را به حداقل میرساند و تجربه خریدی لذتبخش یا سفری راحت را فراهم میکند.
بازگشت هوشمند به وضعیت عادی: بلافاصله پس از بستن درِ صندوق و شروع حرکت، سیستم تعلیق مجدداً به ارتفاع استاندارد بازمیگردد تا ایمنی و آیرودینامیک خودرو در جاده حفظ شود.
۴. تهویه مطبوع هوشمند و سقف پانورامیک بزرگ؛ لمس آزادی و تازگی
در طراحی کابین اکسپنگ G9، دو عنصر "نور" و "هوا" به شکلی مهندسی شدهاند که فضای داخلی را از یک خودروی معمولی به یک محیط آرامشبخش (Lounge) تبدیل کنند.
سقف پانورامیک بزرگ با دید بینهایت
یکی از جذابترین ویژگیهای ظاهری و رفاهی این خودرو، سقف پانورامیک بزرگ و سرتاسری آن است. این سقف شیشهای که تقریباً تمام فضای بالای سر سرنشینان را میپوشاند، مزایای زیر را به همراه دارد:
عایقبندی حرارتی و اشعه UV: شیشه به کار رفته در سقف پانورامیک G9 از نوع چندلایه پیشرفته است که طبق ادعای سازنده، بیش از ۹۹ درصد اشعههای مضر فرابنفش را فیلتر کرده و مانع از گرم شدن بیش از حد کابین در تابستانهای داغ ایران میشود.
ایجاد فضای دلباز: این سقف باعث میشود کابین بسیار وسیعتر به نظر برسد و در سفرهای جادهای، سرنشینان عقب دید کاملی از آسمان و مناظر اطراف داشته باشند.
سیستم تهویه مطبوع هوشمند در اکسپنگ G9 فراتر از یک کولر یا بخاری ساده عمل میکند:
کنترل چندکاناله: سرنشینان جلو و عقب میتوانند دمای محیط خود را به صورت کاملاً مجزا تنظیم کنند. دریچههای تهویه به صورت مخفی و برقی طراحی شدهاند و جریان هوا را به صورت غیرمستقیم پخش میکنند تا از برخورد مستقیم باد سرد یا گرم به صورت سرنشینان جلوگیری شود (Avoid Direct Blast).
فیلتراسیون پیشرفته PM2.5: با توجه به آلودگی هوای کلانشهرهای ایران، G9 مجهز به فیلترهای هپا (HEPA) و سنسور پایش کیفیت هواست که ذرات معلق و آلایندهها را پیش از ورود به کابین کاملاً حذف میکند.
سیستم رایحهافشان (Fragrance System): این خودرو دارای محفظههای مخصوص رایحه است که کاربر میتواند از بین چندین عطر اختصاصی، یکی را انتخاب کند. این سیستم با سیستم تعلیق و صوتی هماهنگ شده و در حالتهای استراحت، رایحهای آرامشبخش را در فضا پخش میکند.
عملکرد در جادههای ایران و بررسی قیمت
در مورد عملکرد در جادههای ایران، باید گفت G9 به دلیل گشتاور آنی موتورهای برقی، در سربالاییها و شتابگیریهای ناگهانی بینظیر است. اما به دلیل وزن بالا و رینگهای بزرگ ۲۱ اینچی، در چالههای عمیق ممکن است کمی خشک عمل کند؛ هرچند تعلیق بادی تا حد زیادی این لرزشها را جذب میکند. این خودرو بیشتر برای اتوبانهای شهری و جادههای آسفالت بینشهری مناسب است و برای مسیرهای آفرودی سنگین توصیه نمیشود.
در خصوص قیمت اکسپنگ G9، این خودرو در بازار جهانی بسته به تریم بین ۴۵,۰۰۰ تا ۷۰,۰۰۰ دلار قیمت دارد. با توجه به تعرفههای واردات خودروهای برقی در ایران، پیشبینی میشود قیمت آن در محدوده ۴.۵ تا ۶ میلیارد تومان (در صورت ثبات نرخ ارز) قرار گیرد.
ورود به ایران؛ مزایا و معایب برای مصرفکننده
شرکت ایکس موتورز به عنوان نماینده رسمی اکسپنگ در ایران، وظیفه واردات و عرضه مدل G9 را بر عهده گرفته است. با توجه به بیلبوردهای تبلیغاتی در سطح شهر تهران و ورود اولین نمونهها برای دریافت استانداردهای لازم، حضور این خودرو در جادههای ایران قطعی است. در ادامه، این موضوع را از دو زاویه بررسی میکنیم:
مزایای خرید اکسپنگ G9 برای مصرفکننده ایرانی
رهایی از هزینههای سوخت و نگهداری: با توجه به افزایش احتمالی قیمت بنزین و هزینههای گزاف روغنموتور و فیلترهای خودروهای بنزینی، G9 به عنوان یک خودروی تمامبرقی، هزینههای جاری شما را به شدت کاهش میدهد.
تکنولوژی شارژ سریع ۸۰۰ ولتی: اگرچه زیرساختهای ما هنوز نوپا هستند، اما G9 با تکنولوژی ۸۰۰ ولتی خود، سریعترین نرخ شارژ را در میان تمام خودروهای وارداتی به ایران دارد و میتواند با شارژرهای سریع جدید مپنا در کمترین زمان شارژ شود.
تجربه رانندگی فراتر از انتظار: شتاب ۳.۹ ثانیهای و سکوت مطلق کابین، تجربهای است که پیش از این تنها در خودروهای چند ده میلیاردی گذری یا خاص قابل لمس بود.
معافیتهای مالیاتی و طرح ترافیک: خودروهای برقی در ایران از امتیازاتی چون ورود آزاد به محدوده طرح ترافیک و تعرفه واردات بسیار پایین (حدود ۱ تا ۱۱ درصد) برخوردارند که باعث میشود قیمت تمامشده آن نسبت به رقبای بنزینی منطقیتر باشد.
معایب اکسپنگ G9 و چالشهای احتمالی در بازار ایران
محدودیت ایستگاههای شارژ بینشهری: بزرگترین دغدغه برای خریدار ایرانی در خودروزی، سفر با G9 است. در حال حاضر ایستگاههای شارژ سریع عمدتاً در تهران و برخی کلانشهرها متمرکز هستند و سفرهای طولانی جادهای نیازمند برنامهریزی دقیق است.
حساسیت به زیرساخت برق: سیستمهای پیچیده این خودرو به نوسانات شدید برق حساس هستند. استفاده از شارژرهای غیرارستاندارد خانگی ممکن است به بردهای الکترونیکی گرانقیمت خودرو آسیب بزند.
چالش تامین قطعات و بدنه: بدنه G9 از قطعات آلومینیومی یکپارچه ساخته شده است. در صورت تصادفات شدید، صافکاری و نقاشی سنتی روی این بدنه امکانپذیر نیست و قطعات باید به طور کامل تعویض شوند که با توجه به تحریمها و مشکلات واردات، ممکن است زمانبر باشد.
افت قیمت در بازار دستدوم: به دلیل ابهام در مورد عمر مفید باتریها در اقلیمهای بسیار گرم ایران و هزینهی بالای تعویض آنها پس از دوره گارانتی، احتمالاً افت قیمت این خودرو در بازار کارکرده نسبت به رقبای بنزینی بیشتر خواهد بود.
رقبای اکسپنگ G9 در بازار ایران
در دنیای خودروزی، خریدارانی که بودجهای در محدوده ۵ تا ۸ میلیارد تومان برای یک خودروی مدرن در نظر گرفتهاند، با سه گزینه اصلی روبرو هستند. اکسپنگ G9 برای پیروزی در این میدان باید از سد دو رقیب سرسخت عبور کند:
۱. آواتار ۱۱ (Avatr 11)؛ رقیب هموطن با طعم هوآوی
آواتار ۱۱ حاصل همکاری سه غول چینی یعنی چانگان، هوآوی و CATL است. این خودرو جدیترین رقیب G9 از نظر تکنولوژی است.
برتری آواتار ۱۱: بهرهگیری از سیستم هوشمند هوآوی (ADS 2.0) و طراحی بسیار خاص و کوپه مانند. آواتار ۱۱ در نسخههای دو موتوره شتابی مشابه G9 (حدود ۳.۹ ثانیه) دارد.
نقطه ضعف نسبت به G9: فضای داخلی آواتار ۱۱ به دلیل فرم کوپه بدنه، در بخش عقب و صندوق به دلبازی G9 نیست. همچنین سیستم تعلیق بادی دو محفظهای G9 سواری نرمتری نسبت به آواتار ارائه میدهد.
۲. آئودی Q5 e-tron؛ اصالت آلمانی در کالبد برقی
این خودرو که توسط معینخودرو وارد بازار شده، نماد اعتبار برند در میان خودروهای برقی ایران است.
برتری آئودی: کیفیت ساخت کابین و متریال داخلی آئودی فراتر از هر رقیب چینی است. همچنین برند آئودی در بازار ایران "خوشنامتر" است و احتمالا بازار دستدوم پایدارتری خواهد داشت.
نقطه ضعف نسبت به G9: در نسخه وارداتی به ایران (تیپ ۴۰)، آئودی تنها ۲۰۴ اسب بخار قدرت دارد و شتاب آن حدود ۹ ثانیه است؛ یعنی در برابر شتاب ۳.۹ ثانیهای G9، حرفی برای گفتن ندارد. همچنین تکنولوژی شارژ آئودی (۱۷۵ کیلووات) بسیار کندتر از سیستم ۸۰۰ ولتی اکسپنگ است.
| مشخصه فنی | اکسپنگ G9 | آواتار ۱۱ | آئودی Q5 e-tron (40) |
| شتاب ۰ تا ۱۰۰ | ۳.۹ ثانیه | ۳.۹ تا ۴.۵ ثانیه | ۹.۳ ثانیه |
| حداکثر قدرت | ۵۵۱ اسب بخار | ۵۷۸ اسب بخار | ۲۰۴ اسب بخار |
| تکنولوژی شارژ | ۸۰۰ ولت (فوق سریع) | ۷۵۰ ولت (سریع) | ۴۰۰ ولت (معمولی) |
| سیستم تعلیق | بادی دو محفظهای | فنر لول پیشرفته | فنر لول / مولتیلینک |
| اصالت برند | نوآور چینی | مدرن چینی | لوکس آلمانی |
مقایسه هزینههای نگهداری اکسپنگ G9 با رقبا در ایران
بسیاری از کاربران در خودروزی میپرسند که آیا پرداخت مبلغ بالا برای یک خودروی برقی در درازمدت اقتصادی است؟ در اینجا هزینههای اکسپنگ G9 را با رقبای لوکس بنزینی همرده (مانند تیگو ۸ پرومکس یا فونیکس FX) مقایسه میکنیم:
۱. هزینههای جاری و سرویسهای دورهای
در خودروهای بنزینی، شما هر ۵ تا ۱۰ هزار کیلومتر نیاز به تعویض روغن موتور، فیلتر روغن، فیلتر بنزین و بازدید شمعها دارید. در اکسپنگ G9، موتور احتراقی وجود ندارد؛ بنابراین:
حذف کامل: هزینه روغن موتور، فیلترها و تعمیرات پیچیده گیربکس.
موارد باقیمانده: تنها تعویض فیلتر کابین، مایع خنککننده باتری (در فواصل طولانی) و بازدید لنتهای ترمز. جالب است بدانید به دلیل سیستم "ترمز بازیاب انرژی" در G9، لنتهای ترمز ۲ تا ۳ برابر بیشتر از خودروهای معمولی عمر میکنند.
۲. سوخت در مقابل برق
بنزین: برای پیمایش ۷۰۰ کیلومتر با یک شاسیبلند بنزینی، حدود ۷۰ لیتر بنزین نیاز است که در صورت استفاده از بنزین سوپر یا افزایش قیمتها، هزینه قابل توجهی خواهد بود.
برق: شارژ کامل باتری ۹۸ کیلوواتی G9 در منزل (با تعرفه برق خانگی) به مراتب ارزانتر از یک باک بنزین تمام میشود. این یعنی در هر ۱۰۰ کیلومتر، شما عملاً بیش از ۸۰٪ در هزینهی انرژی صرفهجویی میکنید.
سوالات متداول در مورد شارژ و باتری اکسپنگ G9
۱. مدت زمان شارژ اکسپنگ G9 چقدر است؟ با شارژرهای فوق سریع ۸۰۰ ولتی، تنها با ۵ دقیقه شارژ میتوانید ۲۰۰ کیلومتر پیمایش داشته باشید. شارژ ۱۰ تا ۸۰ درصد حدود ۱۵ دقیقه زمان میبرد.
۲. آیا باتری این خودرو در هوای سرد ایران افت عملکرد دارد؟ G9 مجهز به سیستم مدیریت حرارتی پیشرفته است که افت برد در سرما را به حداقل میرساند، اما به طور کلی در دمای زیر صفر، حدود ۱۰ تا ۱۵ درصد کاهش پیمایش طبیعی است.
۳. گارانتی باتری توسط ایکس موتورز چقدر است؟ به طور معمول در بازار جهانی ۸ سال یا ۱۶۰ هزار کیلومتر است که انتظار میرود در ایران نیز همین استاندارد رعایت شود.
جمعبندی نهایی ؛ حمایت از حقوق مصرفکننده ایرانی
در انتهای این بررسی جامع در خودروزی، باید نگاهی واقعبینانه به حضور اکسپنگ G9 در بازار ایران داشته باشیم.
اکسپنگ G9 بدون شک یکی از پیشرفتهترین خودروهایی است که تا به حال به بازار کشورمان راه یافته است. اما به عنوان حامی حقوق مصرفکننده، باید به چند نکته اساسی توجه کرد:
چالش زیرساخت و تعمیرات: علیرغم وجود قابلیتهای شگفتانگیزی مثل سیستم تعلیق بادی دو محفظهای و شارژ سریع ۸۰۰ ولتی، نبود مراکز تخصصی تعمیرات الکترونیک و فقدان ایستگاههای شارژ فوقسریع در جادههای بینشهری ایران، میتواند این "قصر تکنولوژی" را در صورت بروز مشکل یا در سفرهای طولانی، با چالش جدی مواجه کند.
استهلاک سیستمهای پیچیده: سیستمهای پیشرفتهای مثل کاهش خودکار ارتفاع برای بارگیری یا تعلیق بادی، در صورت برخورد با کیفیت پایین آسفالت برخی جادههای ایران، ممکن است زودتر از حد استاندارد دچار استهلاک شوند. هزینههای نگهداری این قطعات به دلیل وارداتی بودن، بسیار گزاف خواهد بود.
سخن پایانی: اگر شما از علاقمندان به تکنولوژیهای آینده و رانندگی پاک هستید و عمدتاً در مسیرهای شهری با دسترسی به شارژر تردد دارید، G9 انتخابی رویایی است. اما به مصرفکنندگان پیشنهاد میشود پیش از خرید، حتماً از تضمین تامین قطعات توسط شرکت ایکس موتورز و وجود گارانتی معتبر برای مجموعهی باتری و سیستم تعلیق اطمینان حاصل کنند. هدف ما در خودروزی، آگاهیبخشی هوشمندانه برای انتخابی است که علاوه بر لذت، آرامش خاطر شما را نیز تامین کند.
- نظرات
هنوز نظری ثبت نشده
اولین نفری باشید که نظر میدهید
ثبت نظر